شحنات النحاس تسابق الزمن للوصول إلى أميركا قبل فرض رسوم بـ50%

عمال موانئ يعملون على ملء حاويات الشحن بألواح النحاس في مصفاة نحاس ومنشأة صهر - بلومبرغ

تحاول ما لا يقل عن 4 سفن تحمل شحنات من النحاس الوصول إلى موانئ الولايات المتحدة الأميركية قبل حلول أغسطس المقبل، لتستبق دخول الرسوم الجمركية المخطط فرضها على واردات المعدن حيز التنفيذ.

تُعد هذه الشحنات بمثابة المحاولة الأخيرة من قبل التجار لتحقيق مكاسب من تجارة المراجحة المربحة التي أربكت سوق النحاس العالمية منذ أن ألمح الرئيس الأميركي دونالد ترمب لأول مرة إلى إمكانية فرض رسوم على النحاس. تصاعدت وتيرة السعي لتأمين الواردات خلال الأسبوعين الماضيين بعد إعلان ترمب أن الرسوم الجمركية ستبلغ 50% بدءاً من الأول من أغسطس المقبل.

ناقلات محملة بالنحاس

غادرت ناقلة البضائع السائبة “كياتينغ” ميناء تاونسفيل الأسترالي الأربعاء الماضي وهي محملة بـ8 آلاف طن من النحاس المكرر، ومن المقرر أن تصل إلى هاواي بحلول 30 يوليو الجاري، وفق بيانات شركة “كيبلر” المتخصصة في تتبع الشحنات. أوضحت الشركة أنها لا تستطيع تحديد مالك الشحنة، لكنها ذكرت أن شحنتين أخريين توجهتا مؤخراً إلى الولايات المتحدة الأميركية من نفس الميناء كانتا تحتويان على نحاس من مناجم جبال إيسا التابعة لشركة “غلينكور“.

اقرأ أيضاً: رسوم ترمب على النحاس.. ما أسبابها وهل ستؤدي الغرض منها؟

تُظهر بيانات الموانئ أن سفينة “كياتينغ” كانت مجدولة في الأصل للرسو في نيو أورلينز، لكنها غيرت وجهتها إلى هاواي بعد إعلان ترمب، ما قلص مدة الرحلة المتوقعة بنحو 20 يوماً. رغم ذلك، سيكون على مالك الشحنة أن ينجز تسجيل المعدن لدى الجمارك المحلية بسرعة كبيرة بمجرد وصول السفينة.

قال بن آير، المحلل الرئيسي لشحن البضائع السائبة في شركة “كيبلر”: “من الصعب القول مدى كفاءة إجراءات التخليص الجمركي في هاواي، نظراً لأنها وجهة غير معتادة لهذا النوع من الشحنات”.

نحاس تشيلي

في أميركا اللاتينية، تسارع ثلاث سفن أخرى محمّلة بالنحاس من تشيلي أيضاً للوصول إلى الموانئ الأميركية. إذ تقترب سفينة الشحن “لويز أورباخ” من ميناء بوينافينتورا في كولومبيا وتتجه للوصول إلى تامبا بولاية فلوريدا في 28 يوليو الجاري، بحسب بيانات مجمعة من “بلومبرغ” وأشخاص مطلعين على الرحلة. في حين تتواجد سفينة “بي بي سي نورواي” في بنما، وترسو سفينة “بي بي سي كامبانا” قبالة سواحل شمال تشيلي، وفقاً لأحدث بيانات الشحن.

تُعد هذه السفن من بين آخر دفعات شحنات النحاس التي يراهن مالكوها على إمكانية إنهاء إجراءات التخليص الجمركي قبل دخول الرسوم حيز التنفيذ. وللتوضيح، فإن الفرق بين الوصول قبل فرض الرسوم أو بعده يمكن أن يتجاوز 70 مليون دولار لشحنة نموذجية على متن ناقلة سعة 15 ألف طن. تستغرق الرحلة من شمال تشيلي إلى جنوب الولايات المتحدة الأميركية ما بين 10 إلى 15 يوماً.

لتعزيز فرص الوصول قبل بدء تطبيق الرسوم، يمكن للشاحنين محاولة إتمام التخليص الجمركي للشحنة كاملة في أول ميناء أميركي ترسو فيه السفينة. كما يمكنهم الدفع مقابل الحصول على أولوية في قوائم الانتظار، وهو ما قد يختصر أياماً من الانتظار إلى ساعات قليلة.

زيادة شحنات النحاس

مع ارتفاع أسعار النحاس في الولايات المتحدة الأميركية، قامت شركات مثل “غلينكور”، و”ميركوريا إنرجي” (Mercuria Energy Group)، و”ترافيغورا غروب” (Trafigura Group)، و”هارتري بارتنرز” (Hartree Partners)، و”آي إكس إم” (IXM) بشحن كميات ضخمة إلى الموانئ الأميركية منذ أن أصدر ترمب توجيهاته في فبراير لوزير التجارة للنظر في فرض رسوم كجزء من تحقيق حول تأثير واردات النحاس الأجنبية على السوق الأميركية.

أتاح هذا النوع من التجارة للشركات تحقيق أرباح يصفها قدامى العاملين في القطاع بأنها الأكبر في تاريخهم المهني. إذ إن رسم استيراد بنسبة 50% يفوق توقعات العديد من المحللين والمتداولين، وأسهم إعلان ترمب عن القرار في 8 يوليو الحالي في رفع الأسعار في نيويورك إلى مستويات أعلى، ما زاد من احتمالات تحقيق أرباح أكبر للتجار الذين ينجحون في إيصال الشحنات في الوقت المناسب.

بالنظر إلى تداول النحاس حالياً قرب مستوى 9900 دولار للطن في بورصة لندن للمعادن، فإن فرض رسم بنسبة 50% يعني أن المشترين في الولايات المتحدة الأميركية سيضطرون لدفع نحو 4950 دولاراً إضافياً لهيئة الجمارك عن كل طن يتم استيراده. يمكن للتجار تحقيق أرباح أسمية مشابهة تقريباً إذا تمكنوا من إدخال المعدن قبل سريان الرسوم خلال أقل من أسبوعين.

فترة سماح لشحنات النحاس

وما يزال التجار ينتظرون تفاصيل أساسية حول الرسوم، ولا سيما ما إذا كانت هناك فترة سماح للشحنات التي أصبحت بالفعل في طريقها عبر البحر، كما حدث عند فرض رسوم مشابهة على الألمنيوم والصلب.

في الوقت الحالي، تُتداول عقود النحاس الأميركية قريبة الأجل عند أعلى علاوة سعرية على الإطلاق مقارنة ببورصة لندن، إذ بلغ الفارق نحو 2750 دولاراً للطن اليوم، أي ما يعادل نحو 28% فوق السعر المسجل في لندن. تراجع المعدن 0.4% في بورصة لندن للمعادن إلى 9853 دولاراً للطن حتى الساعة 10:15 صباحاً بتوقيت شنغهاي.

Related posts

غرفة صناعة الأردن تطلق تقرير المدن الصناعية

“الضمان الاجتماعي”: رواتب المتقاعدين في الحسابات البنكية الخميس المقبل

“النقل” تبحث تعزيز الخدمات للمدن الصناعية