اسواق جو – يبدي سائقو السيارات في ألمانيا أكبر استعداد للتحول إلى التنقل الكهربائي مقارنة بنظرائهم في دول أخرى.
ويعتزم 27% من مالكي السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في ألمانيا على الأرجح شراء أو استئجار سيارة كهربائية بديلاً عن سياراتهم الحالية، حسبما جاء في دراسة أعدتها شركة الخرائط “هير تكنولوجيز” وشركة أبحاث السوق “إس بي دي أوتوموتيف” بمناسبة يوم التنقل الكهربائي.
وشملت الدراسة استطلاع آراء أكثر من 4 آلاف سائق سيارة في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وبريطانيا وأميركا والهند وأستراليا، من بين دول أخرى، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”.
وقال أكثر من نصف المشاركين في ألمانيا “54%” إنهم يفكرون حالياً في شراء سيارة كهربائية بدرجة أكبر مما كانوا يفكرون قبل عام.
ويرجع تنامي الاهتمام بالسيارات الكهربائية بشكل أساسي إلى التقدم في مدى القيادة وسرعة الشحن “37%”، وارتفاع أسعار الوقود “34%”، فضلاً عن اتساع شبكة الشحن وزيادة موثوقيتها “34%”.
وتتصدر المزايا الاقتصادية الملموسة قرارات الشراء، مثل انخفاض تكاليف التشغيل “41%”، وتحسن نسبة السعر إلى الأداء “38%”، والحوافز الضريبية “37%” والجوانب البيئية “36%”.
تقدم ملموس في البنية التحتية
ويتزامن الاستعداد للتحول مع تقدم ملموس في البنية التحتية، وتحتل ألمانيا، بالاشتراك مع النمسا، المركز السادس من بين 30 دولة جرى تحليلها في التصنيف الأوروبي العام، وتتقاسم النرويج وهولندا المركز الأول، تليهما بلجيكا والدنمارك ولوكسمبورغ.
واعتمد التصنيف على متوسط قدرة الشحن لكل محطة شحن، ونسبة السيارات الكهربائية من إجمالي السيارات، وعدد محطات الشحن لكل كيلومتر من الطرق، وعدد نقاط الشحن لكل سيارة كهربائية.
ووفقاً للدراسة، توفر ألمانيا أكثر من 210 آلاف محطة شحن عامة وأكثر من 55 ألف نقطة شحن سريع، ما يجعلها صاحبة أكبر شبكة شحن سريع بين جميع الدول الأوروبية التي شملها التحليل، وتتجاوز إجمالي قدرة الشحن العامة المركبة فيها قدرة فرنسا، التي تحتل المركز الثاني بنسبة 48%.
وقال نحو ثلثي مالكي السيارات الكهربائية في ألمانيا إنهم لم يتخلوا قط عن رحلة بسبب القلق من عدم وجود محطات شحن متاحة.
