Home اقتصاد
Category:

اقتصاد

اقتصاد

الذهب يلمع في زمن العواصف.. مَن يملك أكبر مخزون عالمياً وعربياً؟

by sadmin
written by sadmin
يعود الذهب إلى الواجهة كملاذ آمن ومخزن للقيمة في عالم مضطرب تتقاذفه التوترات الجيوسياسية وتباطؤ النمو الاقتصادي، محققاً أرقاماً قياسية في الأسعار والطلب خلال الربع الثاني من 2025.
ومع وصول متوسط سعر الأونصة إلى مستويات غير مسبوقة، تتسابق الدول الكبرى والعربية لتعزيز احتياطياتها من المعدن النفيس، في سباقٍ يعكس أهميته الإستراتيجية في حماية الاقتصاد والاستقرار النقدي.

طلب عالمي قوي وسط أسعار قياسية

شهد الربع الثاني من عام 2025 ارتفاعاً لافتاً في الطلب العالمي على الذهب، ليصل إجمالي الطلب (بما في ذلك الاستثمارات خارج البورصة) إلى 1249 طن، بزيادة 3% على أساس سنوي، بينما قفزت القيمة الإجمالية للطلب 45% إلى 132 مليار دولار، مدعومة بارتفاع أسعار الذهب لمستويات قياسية.
وسجّل متوسط السعر الفصلي 3280.35 دولار للأوقية، بزيادة 40% سنوياً و15% ربع سنوي، فيما لامس سعر الأوقية مستوى قياسياً بلغ 3287.45 دولار في يونيو حزيران 2025.
وجاء هذا الأداء مدفوعاً بتدفقات قوية إلى الصناديق العالمية المدعومة بالذهب، واهتمام متجدد من المستثمرين بالأصول الآمنة في ظل التوترات الجيوسياسية وتباطؤ النمو العالمي.

أكبر الدول في احتياطي الذهب عالمياً

واصلت الولايات المتحدة تصدرها قائمة الدول المالكة لأكبر مخزون ذهب رسمي، باحتياطي يبلغ 8133.46 طن، يمثل نحو 77.85% من إجمالي احتياطاتها من النقد الأجنبي.
وجاءت ألمانيا في المرتبة الثانية بـ3350.25 طن (77.5% من الاحتياطيات)، تليها إيطاليا بـ2451.84 طن (74.23%)، ثم فرنسا بـ2437 طناً (74.96%).
أما الصين، فقد احتلت المرتبة الخامسة عالمياً بـ 2298.53 طن، لكنها لا تزال تشكل نسبة صغيرة نسبياً من احتياطاتها الضخمة (6.7%).
وشملت المراتب العشر الأولى أيضاً دولاً مثل الهند (879.98 طن)، اليابان (845.97 طن)، وتركيا (634.76 طن) التي ارتفعت احتياطياتها بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة.

أكبر الدول العربية في احتياطي الذهب

تصدرت الجزائر قائمة الدول العربية باحتياطي قدره 173.56 طن، ما يمثل نحو 23% من إجمالي احتياطاتها من النقد الأجنبي، تلتها ليبيا بـ 146.65 طن (15.54%).
وحلت مصر في المركز الثالث عربياً بـ 128.54 طن، رغم عدم توفر بيانات محدثة عن النسبة من الاحتياطي الكلي، فيما جاءت قطر في المرتبة الرابعة بـ 116.12 طن (22.28%).
كما برزت الأردن باحتياطي يبلغ 72.83 طن (33.6% من الاحتياطيات)، متقدمة على المغرب الذي سجل 22.12 طن.
وتعكس هذه الأرقام تفاوت سياسات إدارة مخزون الذهب في الدول العربية، بين من يركز على رفع نسب الذهب ضمن الاحتياطيات لأغراض التحوط، ومن يوازنها مع الأصول الأجنبية الأخرى.

البنوك المركزية ركيزة أساسية للطلب

واصلت البنوك المركزية عالمياً دورها المحوري في دعم الطلب بإضافة 166 طناً جديدة للاحتياطيات الرسمية في الربع الثاني.

وعلى الرغم من تباطؤ وتيرة الشراء مقارنة بالفترات السابقة، فإن التوقعات تشير إلى استمرار الزخم، خاصة في الأسواق الناشئة التي ترى في الذهب ضمانة للاستقرار النقدي في أوقات الاضطراب.

وظل الذهب عبر القرون رمزاً للثروة ومخزناً للقيمة، وملاذاً آمناً في أوقات الحروب والأزمات الاقتصادية، وتدير البنوك المركزية هذا الأصل بعناية نظراً لقدرته على مواجهة تقلبات أسعار العملات والتضخم.
ومع الارتفاع التاريخي في الأسعار خلال 2025، تعززت أهمية الذهب كأداة استراتيجية في السياسة النقدية للدول، سواء المتقدمة أو النامية.
0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

توقعات بخفض الفائدة الأميركية ثلاث مرات خلال 2025

by sadmin
written by sadmin

أكد الخبير الاقتصادي، محمد العريان، أن توقعاته في ديسمبر الماضي/ كانون اول  بشأن خفض أسعار الفائدة الأميركية ثلاث مرات خلال عام 2025 تتماشى بشكل كبير مع رؤية نائبة رئيس الاحتياطي الفيدرالي للإشراف المصرفي، ميشيل بومان.

وقال العريان، عبر منصة “إكس”، اليوم الأحد، إن “بومان” كانت المعارضة الوحيدة في الاجتماع الأخير للجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة، حيث دافعت عن تخفيضات الفائدة كخيار ضروري لمواجهة التحديات الاقتصادية الراهنة.

وأضاف أن البيانات الحديثة لسوق العمل الأميركية تعزز موقف بومان، خاصة فيما يتعلق بضبط التضخم وتحقيق التوازن في سوق الوظائف، مما يدعم استمرار سياسة التيسير النقدي في الأشهر المقبلة.

ويواجه الاحتياطي الفيدرالي ضغوطًا كبيرة يمارسها الرئيس الأميركي دونالد ترامب الذي يوجه كثيرًا من الانتقادات لرئيس الفيدرالي جيروم باول بسبب عدم خفضه معدلات الفائدة.

وقال ترامب، إنه سيتخذ قراره بشأن بديل أدريانا كوغلر، محافظة الاحتياطي الفيدرالي المنتهية ولايتها، في إطار سعيه لترك بصمته على السياسة النقدية للبنك المركزي الأميركي.

وأعلن الاحتياطي الفيدرالي أن كوغلر ستستقيل من مقعدها في مجلس المحافظين قبل انتهاء ولايتها في يناير، مما يمنح ترامب فرصة مبكرة أكثر من المتوقع لاختيار مرشح أكثر توافقاً مع دعواته للبنك المركزي لخفض أسعار الفائدة.

رئيس الفيدرالي الجديد

ومن المرجح أن يكون من يختاره ترامب لمنصب المحافظ مرشحاً لقيادة البنك المركزي الأميركي عند انتهاء ولاية باول في مايو، وقد يُحدد ذلك مسار ما تريده إدارة ترامب من الاحتياطي الفيدرالي فيما يتعلق بسياسة تحديد أسعار الفائدة.

وأكد ترامب مجدداً أنه يدرس 4 مرشحين لمنصب رئيس الاحتياطي الفيدرالي، وأعلن أن وزير الخزانة سكوت بيسنت قال إنه لا يريد أن يكون ضمن المرشحين للمنصب.

وقال بيسنت، ردًا على سؤال عما إذا كان يجري النظر في ترشيح ميشيل بومان لرئاسة مجلس الاحتياطي الفيدرالي: “لن أذكر أسماء، لكن هناك مرشحين، وكما قلت، هناك عدة رئيسات لبنوك احتياطي اتحادي في الولايات وهناك نساء رائعات خارج مجلس الاحتياطي الفيدرالي”.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

الاحتياطيات الأجنبية 22.07 مليار دولار بنهاية تموز بزيادة ترتفع 5%

by sadmin
written by sadmin

اسواق جو – نمت الاحتياطيات الأجنبية لدى البنك المركزي بنسبة 5%، بنهاية شهر تموز الماضي، مقارنة بنهاية عام ألفين 2024، فيما زادت نحو 2.936 مليار دينار، مقارنة بـ7 شهور من العام الماضي.

وبلغت قيمة الاحتياطيات الأجنبية بنهاية تموز الماضي، قرابة 22.077 مليار دولار، أو ما يعادل 15.653 مليار دينار، مقابل 21.015 مليار دولار، مع ختام عام 2024، ما يعادل 14.900 مليار دينار تقريبا.

ووصلت قيمة احتياطي البنك المركزي من الذهب، قرابة 5.453 مليار دينار، مرتفعا من 4.257 مليار دينار، بنهاية عام 2024، وبنسبة وصلت إلى 28%، وهي النسبة التي بلغت قرابة 33%، بالمقارنة مع تموز من العام الماضي.

أما عدد أونصات الذهب لدى البنك المركزي، فتشير البيانات إلى ارتفاعها إلى أكثر من 2.332 مليون أونصة، قياسا إلى نهاية العام الماضي عندما سجلت نحو 2.304 مليون أونصة، علما أن عددها بلغ في تموز من عام 2024، قرابة 2.391 مليون أونصة.

وتغطي الاحتياطيات الأجنبية لدى البنك المركزي، مستوردات المملكة من السلع والخدمات، إلى نحو 8.4 شهرا، مع نهاية تموز 2025، مقارنة بثمانية 8.2 شهرا، بختام العام الماضي، ونحو 7.7 شهرا، لتموز من العام ذاته.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

الذكاء الاصطناعي يستغل بيانات المسافرين لتسعير تذاكر الطيران

by sadmin
written by sadmin
المصدر:

بلومبرغ

لطالما اشتكى كثيرو الأسفار والمدافعون عن حقوق المستهلكين من الطبيعة المعقدة لأسعار تذاكر الطيران. يمكن أن تصبح التذاكر المخفضة باهظة الثمن بسرعة من خلال استخدام “التسعير بالتنقيط”، وهو فرض رسوم إضافية على وسائل راحة كانت مجانية في السابق، مثل إيداع الحقائب والوجبات الخفيفة أو أن تحصل على كرسي بجوار طفلك.

كما أن التنوع الهائل في فئات الأسعار “الديناميكية” التي تتغير مع مرور الوقت، قد صعّب الحصول على صفقة جيدة عبر التخطيط المسبق، أو حتى معرفة ما إذا كان السعر المعروض عليك اليوم أفضل أم أسوأ من السعر الذي ستجده غداً. ولكن حسب تقرير لم تُنشر تفاصيله من قبل، قد يزداد الغموض سوءاً عمّا قريب.

كم تطور الطيران في 120 عاماً؟

أعدّ التقرير أوري يروشالمي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للذكاء الاصطناعي في شركة ”فيتشر“ (Fetcherr)، وهي شركة ناشئة في مجال البرمجيات في إسرائيل، تعمل مع شركة ”دلتا إيرلاينز“ وكثير من شركات الطيران الأخرى، وتُسوّق خدماتها على نطاق أوسع.

في هذه المذكرة البحثية، يصف يروشالمي برنامجاً تجريبياً للذكاء الاصطناعي، صممته ”فيتشر“ لصالح شركة طيران شريكة لم يُفصح عنها، ويصف استبدال هيكل تسعير بسيط نسبياً بهيكل معقد جداً، يضم فئات أسعار أكثر بكثير، وأسعار تتقلب بشكل كبير بين لحظة وأخرى.

ذكاء لا يمكن استيعابه

أوضحت المذكرة التي تُشاركها الشركة مع العملاء المحتملين، أن هياكل التسعير هذه معقدة جداً لدرجة أنها “تتجاوز حدود الإدراك البشري”.

وتصف المذكرة هذا النظام بأنه “نموذج سوق كبير” يستخدم نهجاً مشابهاً لأنظمة الذكاء الاصطناعي التوليدي، مثل أداة توليد الصور ”دال إي“ (Dall-E) من ”أوبن إيه آي“. لكن بدل إنشاء أعمال فنية أصلية، صُمم النموذج لاستيعاب معلومات معقدة حول الأسواق، ولوضع استراتيجيات تسعير، تقول المذكرة أن من شأنها زيادة الإيرادات بشكل كبير. يُشير يروشالمي إلى هذه المرحلة بشكل غير مباشر باسم “مرحلة الاستغلال”.

ستكون أسعار التذاكر المرتفعة بالتأكيد جذابة لشركات الطيران، التي رفعت أسعارها بشكل كبير خلال الجائحة وبعدها، لكنها اضطرت مذ ذاك إلى تقديم خصومات لجذب المسافرين.

سافر أقل… هذا هو الحل الأقرب للحدّ من الانبعاثات الكربونية للطيران

لكن الاستراتيجيات المعقدة الموصوفة في الورقة البيضاء قد تُثير المخاوف التي ظهرت في يوليو بعدما ذكر رئيس ”دلتا“، غلين هاوينشتاين، نظام ”فيتشر“ في مكالمة أرباح شركته.

صرح هاوينشتاين بأن ”دلتا“ تستخدم ”فيتشر“ للمساعدة في تسعير 3% من شبكتها المحلية، وتخطط لزيادة هذه النسبة إلى 20% بحلول نهاية العام. وأضاف أن الشركة تخوض مرحلة اختبار مكثفة، وأننا ”معجبون بما نراه”.

تصدٍّ نيابي

أتى رد الفعل سريعاً، فقد كتبت مجموعة من الديمقراطيين في مجلس الشيوخ، بقيادة روبن غاليغو من ولاية أريزونا، رسالة إلى رئيس ”دلتا“ التنفيذي، إد باستيان، تُشير إلى أن البرنامج قد “يُثير مخاوف بشأن خصوصية البيانات”، و”يرجح أيضاً أن يعني زيادات في أسعار الأجرة تصل إلى نقطة الألم لدى كل مستهلك، فيما تُعاني العائلات الأميركية من ارتفاع التكاليف“.

ووصف السيناتور الجمهوري عن ولاية ميسوري جوش هاولي نظام ”دلتا“ بأنه “أسوأ ما سمعته من قطاع الطيران المُزري أصلاً”. وقدّم عضو الكونغرس الديمقراطي غريغ كاسار من ولاية تكساس مشروع قانون لحظر ”التسعير المعتمد على المراقبة” على الصعيد الوطني.

لماذا تبدو تجربة الطيران أسوأ من ذي قبل؟

وجّهت شركات الطيران المنافسة انتقادات مماثلة. فقد استغلّ روبرت إيزوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة ”أميركان إيرلاينز“، مؤتمره الصحفي الخاص بنتائج أعماله، إما بدافع غضبه الشديد أو لأنه رأى في ذلك فرصةً لإزعاج دلتا، ليُشير إلى أن أنظمة تسعير الذكاء الاصطناعي”خدعة وتضليل” وأنها غير أخلاقية. قال إيزوم: “هذا ليس ما سنفعله”. كما صرّحت شركة ”ساوث ويست إيرلاينز“ بأنها لا تستخدم الذكاء الاصطناعي في التسعير.

أعلنت ”فيتشر“ في بيان لها أن برنامجها “لا يسمح بالتسعير الفردي أو المُخصّص… ولن يستخدم أو يجمع أو يستقبل أي معلومات تعريف شخصية”. أضافت أنه يُمكن أيضاً استخدام البرنامج لخفض الأسعار في أوقات انخفاض الطلب.

رفض متحدث باسم ”دلتا“ التعليق على المواد التسويقية لشركة ”فيتشر“، مشيراً إلى أنها تتعاون مع شركات طيران أخرى. في رسالة بتاريخ 31 يوليو إلى غاليغو، وصف بيتر كارتر، كبير مسؤولي الشؤون الخارجية في الشركة، ”فيتشر“ بأنه “أداة لدعم القرار” يشرف عليها محللو ”دلتا“ ويصقلونها.

تعديلات في الاتجاهين

كتب أن أداة الذكاء الاصطناعي “توصي بتعديلات الأسعار في كلا الاتجاهين”، ووصف النظام بأنه امتداد لنماذج التسعير الديناميكية التي استخدمتها شركات الطيران لعقود. كتب كارتر: “لا يوجد منتج تسعير استخدمته (دلتا) من قبل أو تختبره أو تخطط لاستخدامه يستهدف العملاء بأسعار فردية بناءً على بياناتهم الشخصية”.

أضعفت التصريحات السابقة لكل من ”فيتشر“ و“دلتا“ هذا النفي بقدر ما. فقد أشار منشور مدونة ”فيتشر“ لعام 2024، الذي نُشر لأول مرة على موقع ”ثريفتي ترافلر“، إلى أن التوقعات المستقبلية للشركة تتضمن “تسعيراً فردياً” يأخذ في الاعتبار البيانات السلوكية مثل سجل الشراء و”السياق الفوري لكل استفسار حجز”، حتى تتمكن شركات الطيران من فهم “كل عميل كفرد، ونُحسّن كل تفاعل لتحقيق أقصى قيمة“.

حذفت الشركة هذا القسم من منشور المدونة حين بدأت ردود الفعل السلبية تجاه ”دلتا“. قالت في بيان إن القسم المحذوف وُصف بوضوح بأنه تنبؤ مستقبلي، وإن المدونة أقرت بالمخاوف التنظيمية بشأن الخصوصية.

شركات الطيران منخفض التكلفة أمام تحدٍ وجودي

في غضون ذلك، أشارت ”دلتا“ فيما مضى إلى أنها تخطط لاستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي لرفع الأسعار على عملاء معينين. قال هاوينشتاين في فعالية للمستثمرين في نوفمبر: “سيكون لدينا سعر متاح على تلك الرحلة، في ذلك الوقت لك، أيها الفرد”.

أضاف أن دلتا تستخدم ”فيتشر“ لتقديم “عروض مُحسّنة” لبعض العملاء تختبر حدود نطاق أسعارهم. وتساءل: “هل يمكننا قبول زيادة قدرها 20 دولاراً في أسعارنا دون أن نشهد انخفاضاً في حصتنا السوقية؟ هل يمكننا قبول زيادة قدرها 40 دولاراً؟”.

بدا أن المحللين الذين حضروا الفعالية أعجبوا بالفكرة. قال مايكل لينينبرغ، المدير الإداري في دويتشه بنك: “يكمن جوهر العرض والطلب في تلبية منحنى الطلب الشخصي لكل فرد”. ووافقه هاوينشتاين الرأي. وأضاف: “يكمن جوهر الأمر في الحصول على العرض المناسب في الوقت المناسب”.

تجارب تتخطى قطاعها

قد يكون العملاء، بطبيعة الحال، أقل اهتماماً بموضوع الوقوع في “مرحلة الاستغلال” المدعومة بالذكاء الاصطناعي. لكن ليندسي أوينز، المديرة التنفيذية لمؤسسة “غراوندورك كولابوراتيف”، وهي مؤسسة بحثية ذات توجه يساري في مجال السياسات الاقتصادية، تقول إن مثل هذه الأنظمة أصبحت أكثر شيوعاً.

أضافت أوينز، التي تُعدّ كتاباً حول هذا الموضوع: “على مدى العقد الماضي، شهدنا ظهور نوع من الصناعات المنزلية لمستشاري التسعير ذوي التقنية العالية… لن يتوقف الأمر عند (دلتا)“، مشيرةً إلى أن تجار التجزئة وشركات حجز السيارات يجرّبون بالفعل أدوات مشابهة وأن “صناعة الطيران ستُصدّر هذه الممارسات إلى قطاعات أخرى”.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

البنك الدولي: الأردن ينجز ثلث أهداف برنامج الاستثمارات الشاملة المستجيبة للمناخ

by sadmin
written by sadmin

 

 

اسواق جو – بلغت نسبة التقدم في تنفيذ “برنامج الأردن للاستثمارات الشاملة والشفافة والمستجيبة للمناخ” الممول بقرض من البنك الدولي 33% من إجمالي الأهداف التنموية للبرنامج، وذلك بعد مرور 4 سنوات على بدء العمل به، وبزيادة قدرها 6 نقاط مئوية فقط خلال الأشهر الستة الماضية.

ووفق تقرير تقييمي للبنك الدولي ، فإن البرنامج البالغة قيمته 900 مليون دولار، منها 500 مليون للقرض الأول و400 مليون للتمويل الإضافي، صرف حتى 28 تموز الماضي قرابة 500.16 مليون دولار (337.38 مليون دينار بنسبة 67.48% من التمويل الأساسي، و162.78 مليون بنسبة 40.69% من الإضافي).

البنك الدولي، وافق في 10 حزيران 2021 على التمويل الأساسي للبرنامج، وفي 7 نيسان 2023 على التمويل الإضافي، على أن ينتهي في 30 حزيران 2028.

وسجّل البرنامج مجموعة أهداف، من بينها التقدم في إجراءات إصدار السند الأخضر السيادي واعتماد “التصنيف الأخضر الوطني”، وتحسين تصنيف الأردن في إدارة الاستثمارات العامة المتجاوبة مع المناخ من D إلى B، إضافة إلى التشغيل الجزئي لنظام الرصد والإبلاغ والتحقق (MRV) لمتابعة الاستثمارات المناخية، وإعداد خطة تعبئة لاستثمارات المناخ للقطاع الخاص وغير الحكومي حتى عام 2030.

وفي مجال الاستثمار، جرى اعتماد استراتيجية ترويج الاستثمار للفترة 2023–2026، وتشغيل نظام إدارة علاقات العملاء (CRM) لدعم الترويج وخدمات المستثمرين، إلى جانب إلغاء أو تبسيط 16 ترخيصا قطاعيا بعد تقييمها، وتبسيط خمسة تراخيص من خلال تقليل الإجراءات المطلوبة للحصول عليها، ورقمنة ثلاثة تراخيص أخرى عبر تحويلها إلى خدمات إلكترونية بالكامل.

كما حقق البرنامج تقدمًا في القطاع السياحي من خلال اعتماد الاستراتيجية الوطنية للسياحة وخطة إدماج النوع الاجتماعي، وتعديل واعتماد نظامين من أصل ثلاثة لتحسين بيئة الاستثمار السياحي، وتشغيل نظام معلومات شامل لإدارة بيانات السياحة والمواقع والمشروعات والزوار والإيرادات.

وعلى صعيد الشفافية والمساءلة، ارتفع مؤشر الأداء الإحصائي من 72 نقطة في عام 2022 إلى 78.1 نقطة منتصف 2025، مع هدف للوصول إلى 80 نقطة بحلول 2028، كما نفذ تشغيل السجل الوطني للخدمات الحكومية ورفع 2500 بطاقة خدمة.

وفي إدارة الاستثمارات العامة، أُنجزت مراجعة المشاريع الرأسمالية الجارية وتحديد المشاريع الاستراتيجية ذات الأولوية، مع اعتماد منهجية لتقييم المشاريع الاستثمارية الكبيرة التي تزيد قيمتها على 10 ملايين دينار، غير أن التطبيق الكامل لهذه المنهجية لا يزال قيد التنفيذ.

ويستهدف البرنامج بحلول عام 2028 تحقيق تقدم ملموس في تعبئة التمويل الأخضر، وتعزيز مشاركة المرأة في الاستثمارات، وزيادة نسبة الإنفاق الرأسمالي في الموازنة، وتخفيض كلفة الامتثال للتراخيص، إضافة إلى تطوير بيئة الأعمال وتحسين جودة الخدمات الحكومية والبنية التحتية.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

بعد فشل محادثات الرسوم.. صناعة الذهب السويسرية في مهب الريح

by sadmin
written by sadmin
أثار فشل سويسرا في التفاوض على خفض الرسوم الجمركية مع الرئيس الأميركي دونالد ترامب جدلاً حول دور صناعة الذهب في البلاد، وما إذا كان ينبغي عليها أن تدفع ثمن «الأضرار» الناتجة، حسب ما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز.
كما أثر الإعلان الأميركي عن فرض رسوم بنسبة 39% على بعض الواردات السويسرية، بالإضافة إلى ضريبة غير متوقعة على سبائك الذهب، أكبر مركز لتكرير الذهب في العالم.

حملة لتقليص العجز التجاري

جاءت هذه الخطوات ضمن حملة أوسع من ترامب لتقليص العجز التجاري الأميركي حيث قال البيت الأبيض، يوم الجمعة، إنه سيصدر قريباً أمراً تنفيذياً «يوضح» الموقف الأميركي بشأن رسوم سبائك الذهب.

 

ورغم أن سويسرا لا تمتلك مناجم ذهب، فإن الذهب الذي تُصدّره مصافيها إلى الولايات المتحدة بقيمة نحو 61.5 مليار دولار خلال 12 شهراً حتى يونيو حزيران، كان له أثر كبير في فائضها التجاري مع أميركا، ما دفع بعض الأطراف في البلاد إلى تحميل القطاع مسؤولية فشل المحادثات التجارية.

الذهب أكبر صادرات سويسرا العام الماضي

ووفق البنك الوطني السويسري، كان الذهب أكبر صادرات البلاد العام الماضي بنسبة 27%، متقدماً على الأدوية، وشهدت صادرات الذهب السويسرية ارتفاعاً حاداً في وقت سابق من العام، مدفوعاً جزئياً بمسارعة المستثمرين الأميركيين لاستيراد المعدن قبل فرض الرسوم المحتملة، وهو ما أثار اهتماماً خاصاً في واشنطن.
تعهدت الحكومة السويسرية بمواصلة التفاوض من أجل صفقة أفضل بعدما عادت خالية الوفاض من زيارة عاجلة للولايات المتحدة، لكن بعض السياسيين الوسطيين واليساريين في سويسرا بدؤوا يطالبون علناً بأن يسهم قطاع الذهب- الذي يوظف نحو 2000 شخص ويحقق أكثر من 100 مليار دولار إيرادات- في دفع ثمن هذه الأزمة.

وقال النائب هانز-بيتر بورتمن من الحزب الليبرالي الديمقراطي: «إذا كان قطاع ما يضر بالاقتصاد الوطني ككل، والقطاع نفسه ليس ذا قيمة كبيرة لسويسرا من حيث الوظائف أو الضرائب، فعليك أن تفكر في الأمر، ربما يجب على هذا القطاع أن يدفع ثمن الأضرار التي تحدث الآن».
واقترح بورتمن إعادة الذهب إلى مصدره الأصلي مثل المملكة المتحدة أو البرازيل أو هولندا وترك تلك الدول مسؤولة عن شحنه إلى الولايات المتحدة، مضيفاً أن فرض «تعرفة استدامة» على الصناعة قد يكون «خياراً آخر».

تأثير رسوم ترامب

من جانبها، اقترحت زعيمة حزب الخضر ليزا مازوني أن تعوّض الصناعة سويسرا عبر «ضرائب مناسبة» لموازنة تأثير رسوم ترامب، كما انتقد نواب من الحزب الاشتراكي الديمقراطي الحكومة لفشلها في توقع أن يصبح الذهب قضية سياسية حساسة.

وقالت نانيت هيخلر فايدهيرب، الرئيسة التنفيذية لأوروبا في بنك لومبارد أودييه الخاص، إن فرض رسوم أو قيود على الصناعة قد يكون منطقياً اقتصادياً إذا ساعد على تحسين المفاوضات: «إذا كانت إدارة ترامب تنظر فقط إلى الرقم الإجمالي لواردات سويسرا، فقد يكون من المنطقي أن تجد سويسرا طرقاً لتقليص صادرات الذهب إلى الولايات المتحدة مؤقتاً، عبر حواجز تجارية من نوع ما».

صناعة المعادن الثمينة

ودافع جيمس إيميت، الرئيس التنفيذي لمصفاة MKS Pamp، عن الصناعة ضد الانتقادات المحلية الأخيرة، مشيراً إلى أن دور سويسرا كمركز للتكرير يرجع إلى خبرتها وتنظيمها المتخصص: «صناعة المعادن الثمينة، والذهب بشكل خاص، تمثل واجهة مشرّفة لسويسرا، الجودة السويسرية مطلوبة بشدة».

ويتبع تدفق تجارة الذهب العالمية عادة نمطاً ثلاثياً، حيث تتحرك السبائك الكبيرة ذهاباً وإياباً بين لندن ونيويورك عبر سويسرا، حيث يُعاد صبها بأحجام مختلفة، إذ لا تستخدم لندن ونيويورك أحجام السبائك نفسها، وتعد خدمات إعادة الصب هذه محركاً كبيراً لصادرات وواردات الذهب السويسرية شهرياً، لكنها بالنسبة للمصافي أعمال منخفضة الهامش وتنافسية من حيث الأسعار.
0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

مليونير بريطاني: قرض السيارة أكبر مدمر لبناء الثروات

by sadmin
written by sadmin
كشف رجل الأعمال البريطاني والمليونير العصامي مارك تيلبوري عن أكبر عائق أمام النجاح المالي يواجهه الشباب ويدمر قدرتهم على بناء الثروة، مشيراً إلى أن قرض السيارة هو أكبر مدمر للثروات.
وقال رجل الأعمال البريطاني في منشور عبر حسابه على موقع التواصل الاجتماعي إكس -تويتر سابقاً- «لم يُعلّمك والداك ومدرستك هذا قط، ويُسوّق لك كاستثمار ذكي، لكنه يُكلّف الأميركيين سراً 1.62 تريليون دولار».
وأضاف تيلبوري «العامل الأول في تدمير الثروة يُدمّر صافي ثروتك، ليس السكن والضرائب والطعام فكلها أمور لا مفر منها، لكن هناك نفقة واحدة تُدمّر ثروتك سراً هي سيارتك».

كيف يدمر قرض السيارة قدرتك على بناء الثروة؟

وتابع تيلبوري «سيارة هوندا سيفيك الجديدة تُكلّف 27867 دولاراً على الورق، لكن ما التكلفة الحقيقية على مدى 5 سنوات؟»، معقباً «هي 46821 دولاراً، ودعني أوضح لك أين تذهب أموالك حقاً: الاستهلاك 10999 دولاراً، التأمين 11860 دولاراً، الوقود 6415 دولاراً والتمويل 4719 دولاراً والصيانة 3224 دولاراًً، والضرائب والرسوم 2800 دولار والإصلاحات 1790 دولاراً».
وأوضح المليونير العصامي «تفقد سيارتك الجديدة الرخيصة من 10 إلى 15% من قيمتها فور خروجك من المعرض، وبعد 5 سنوات تبلغ قيمة سيارة هوندا سيفيك 19295 دولاراً أي أنك خسرت 27526 دولاراً».
وأشار المليونير العصامي إلى أنه «في هذه الأثناء، لو استثمرت 780 دولاراً شهرياً في مؤشر ستاندرد آند بورز 500، لكان لديك 60016 دولاراً، وهذا فرق 40721 دولاراً».
وقال تيلبوري إن «ديون السيارات ارتفعت بشكل كبير، ففي عام 2005 كانت 720 مليار دولار، وأصبحت في عام 2010 نحو 850 مليار دولار، فارتفعت إلى 1.38 تريليون دولار في عام 2020 ثم 1.62 تريليون دولار في عام 2025 وهو أعلى مستوى على الإطلاق».
وحذّر تيلبوري «أصبح عدد أكبر من الناس يكسبون ما يكفي لتغطية الأقساط، ولكن ليس بما يكفي لبناء ثروة»، معقباً «لماذا نقع في هذا الفخ؟ لأن شركات السيارات تنفق المليارات لإقناعك بأن السيارة الجديدة تعني النجاح».
وأضاف تيلبوري «يفضل الناس الظهور بمظهر الثراء على الثراء، و67% من الناس يقولون إن السيارات تفتح فرصاً للدخل، إذن نعم قد تحتاج إلى سيارة، لكنك لست مضطراً لتدمير ثروتك من أجلها».

الطريقة السليمة لشراء سيارة

وتابع رجل الأعمال البريطاني «إليك كيفية الشراء بذكاء والاستثمار، الخطوة الأولى: اشترِ في العمر المناسب للسيارة، احصل على سيارة عمرها بين 3 و4 سنوات وقطعت مسافة بين 30 و40 ألف ميل، وبهذا تتجنب استهلاك السنة الأولى ولكنك لا تزال تحصل على ميزات حديثة».
الخطوة الثانية بحسب رجل الأعمال البريطاني هي «اتبع قاعدة الـ15%، إذ يجب ألا يتجاوز إجمالي تكاليف النقل 15% من دخلك الشهري، وإذا كان دخلك 3000 دولار شهرياً فخصص 450 دولاراً كحد أقصى لجميع مصاريف السيارة».
وأوضح تيلبوري أن الخطوة الثالثة «احتفظ بسيارتك لعشر سنوات فأكثر، يستبدل معظم الناس سياراتهم كل 3 إلى 5 سنوات، بدلاً من ذلك اشترِها مرة واحدة وحافظ عليها بانتظام، ويمكن للسيارة التي تُحافظ على صيانتها جيداً أن تقطع مسافة تزيد على 200 ألف ميل بسهولة».
0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

ترامب يخطط لأكبر اكتتاب في التاريخ

by sadmin
written by sadmin
يخطط الرئيس الأميركي دونالد ترامب ومستشاروه الاقتصاديون لطرح تاريخي لأسهم شركتي فاني ماي وفريدي ماك، وهما عملاقتا الرهن العقاري المملوكتان للحكومة، واللتان تساهمان في تحقيق الاستقرار وتوفير القروض العقارية بأسعار معقولة في السوق الأميركية.
ووفقاً لما نقلته صحيفة وول ستريت جورنال، فإن هذه الخطط لم تُحسم بعد، حيث لا يزال ترامب يدرس عدة خيارات، بحسب مسؤول كبير في الإدارة الأميركية، لكن البيت الأبيض يرى أن الطرح العام الأولي لنحو 15% من أسهم الشركتين قد يدرّ نحو 30 مليار دولار، ما قد يجعله أكبر اكتتاب عام في التاريخ.
0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

واردات أميركا تتراجع بأكثر من المتوقع في حزيران

by sadmin
written by sadmin

أظهرت بيانات من الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة أن الواردات إلى الولايات المتحدة انخفضت بأكثر من المتوقع في يونيو/ حزيران، إذ أثّر القلق إزاء تغيير سياسات الرسوم الجمركية على تجار التجزئة، مما قاد لمخاوف تتعلق بتقلص الخيارات أمام المتسوقين.

تأتي هذه البيانات في الوقت الذي دخلت فيه العديد من الرسوم الجمركية الواسعة التي فرضها الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، حيز التنفيذ هذا الأسبوع. واعتبارًا من السابع من أغسطس/ آب، صارت الرسوم الجمركية تتراوح بين 10% و50%، وتواجه الهند والبرازيل وسويسرا بعضًا من أعلى المعدلات.

ومنذ الإعلان عن رسوم أساسية بنسبة 10% فيما أُطلق عليه “يوم التحرير” في أبريل/ نيسان، عدّل ترامب الرسوم الجمركية عدة مرات. وأدّت هدنة مؤقتة مع الصين في مايو/ أيار إلى خفض الرسوم الجمركية إلى 30%، لكن زيادات جديدة استؤنفت في يوليو/ تموز، وفق ما نقلته وكالة “رويترز”.

وبالأرقام، تعاملت الموانئ الأميركية التي يغطيها تقرير الاتحاد الوطني للموانئ مع 1.96 مليون حاوية مقاس 20 قدمًا أو ما يعادلها في يونيو/ حزيران، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 8.4% على أساس سنوي، لكنه يمثل في الوقت نفسه ارتفاعًا بنسبة 0.7% عن مايو/ أيار.

كان هذا الانخفاض أكبر من توقعات الاتحاد الوطني للموانئ التي أصدرها قبل شهر، إذ كان قد توقّع آنذاك أن تستقبل الموانئ 2.06 مليون حاوية مكافئة في يونيو/ حزيران، بزيادة قدرها 5.9% عن مايو/ أيار، وبانخفاض قدره 3.7% على أساس سنوي.

علاوة على ذلك، من المتوقع مبدئيًا أن يكون حجم البضائع المستوردة عبر الموانئ الرئيسية للحاويات في الولايات المتحدة في نهاية عام 2025 أقل بنسبة 5.6% عن حجمها عام 2024، وفقًا لتوقعات الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة، اليوم الجمعة.

وأبلغت شركات تجارة الملابس بالتجزئة، بما في ذلك “أندر آرمور” و”ديكرز أوتدور”، عن تأثيرات ترتبت على الرسوم الجمركية خلال الشهرين الماضيين، وتتخذ خطوات لتنويع سلاسل التوريد الخاصة بها لتجنب الرسوم على السلع القادمة من، أو التي يتم نقلها عبر، دول جنوب شرق آسيا مثل فيتنام.

وقال جوناثان جولد، نائب رئيس الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة لشؤون سلاسل التوريد والسياسات الجمركية: “بدأت الرسوم الجمركية في دفع أسعار المستهلكين إلى الارتفاع، وسوف يؤدي انخفاض الواردات في نهاية المطاف إلى نقص السلع على أرفف المتاجر”.

وأضاف: “نحن بحاجة إلى اتفاقيات تجارية ملزمة تفتح الأسواق من خلال خفض الرسوم الجمركية، وليس رفعها”، مشيرًا إلى أن الرسوم الجمركية ستؤدي إلى ارتفاع الأسعار بالنسبة للمستهلكين الأميركيين، وانخفاض التوظيف، وانخفاض الاستثمار التجاري، وتباطؤ الاقتصاد.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
اقتصاد

صناعة عمّان: الصادرات الصناعية تسجل رقماً تاريخياً بـ 8.6 مليار دينار إلى أكثر من 145 دولة

by sadmin
written by sadmin

اسواق جو – أكّد رئيس غرفة صناعة عمّان، فتحي الجغبير، أن الأردن احتل المرتبة الأولى في منطقة الشرق الأوسط من حيث مساهمة القطاع الصناعي في الناتج المحلي الإجمالي، وفقا لمؤشر الأداء الصناعي التنافسي (CIP) الصادر عن منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية (UNIDO) لعام 2024.

وقال الجغبير، في بيان، السبت، إنّ مؤشر الأداء الصناعي يؤكد متانة الصناعة الوطنية وقدرتها على قيادة تحقيق النمو الاقتصادي المستدام وبما يتماشى ومستهدفات رؤية التحديث الاقتصادي.

وجاء ذلك خلال الاجتماع السنوي العادي الذي عقدته الهيئة العامة لغرفة صناعة الأربعاء الماضي، برئاسة الجغبير، وحضور نائب رئيس الغرفة تميم القصراوي وأعضاء مجلس إدارة ومدير عام الغرفة نائل الحسامي؛ لمناقشة التقرير المالي والإداري عن أعمال مجلس إدارة الغرفة للعام الماضي 2024.

وأضاف الجغبير، أن الصادرات الوطنية سجلت أعلى مستوى لها تاريخيا لتصل لقرابة 8.6 مليار دينار خلال 2024، موزعة في أكثر من 145 دولة حول العالم، لافتا إلى أن القطاع الصناعي كان الأكثر مساهمة في الاقتصاد الوطني خلال 2024 بنسبة تجاوزت الـ 25.7%، حيث بلغت قيمته المضافة أكثر من 7.6 مليار دينار، مما يعكس دوره المحوري في دعم النمو الاقتصادي.

وأوضح أنه على الرغم من هذه الإنجازات، فلا تزال الصناعة الوطنية تواجه العديد من التحديات التي تعيق وتقف عائقا أمام تطورها ونموها وتحقيق المستهدفات الطموحة التي حددتها رؤية التحديث الاقتصادي، حيث أنيط بالقطاع الصناعي ما يقارب ثلث هذه المستهدفات لا سيما فيما يتعلق بتحفيز النمو الاقتصادي واستحداث فرص العمل وجذب الاستثمار؛ ويأتي على رأس هذه التحديات ارتفاع الكلف التشغيلية، بما في ذلك كلف الطاقة، وأسعار المواد الأولية، وأجور الشحن والنقل، وهو ما يضعف القدرة التنافسية للمنتجات المحلية، إذ تصل فروقات كلف الإنتاج بين الصناعة الأردنية ومنافسيها سواء في الأسواق المحلية والتصديرية إلى قرابة 25% مما يشكل عائقا رئيسيا أمام قدرتها على المنافسة والتوسع.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts