اسواق جو – يشهد سوق المركبات بالسوق المحلية إقبالا على الشراء، في ظل المنافسة بالسعر والمواصفات وخدمات ما بعد البيع.
ودخل السوق مرحلة أكثر تنظيما بفعل الإجراءات الحكومية التنظيمية التي أسهمت بضبط جودة المركبات وتعزيز الشفافية في عمليات التسعير والمواصفات والضمانات، ما انعكس إيجاباً على ثقة المستهلكين والمستثمرين على حد سواء، حسب جمعية وكلاء وموزعي السيارات.
ورصدت وكالة الأنباء الأردنية (بترا)، العديد من المنشورات الإعلانية الخاصة بشركات ووكالات سيارات عن خصومات مباشرة وعروض سعرية واضحة وتمويلات ميسرة لتنشيط المبيعات.
وكان مجلس الوزراء أقر خلال حزيران الماضي نظاما معدلا لنظام الضريبة الخاصة لسنة 2025، جرى بموجبه تخفيض إجمالي الضرائب (الضريبة العامة والخاصة) على المركبات، وذلك ضمن حزمة قرارات حكومية تهدف إلى تنشيط الاقتصاد وتخفيف الأعباء المالية عن المواطنين.
وأكد أمين سر جمعية وكلاء وموزعي السيارات الأردنيين زيد العبداللات أن المنافسة الحالية لم تعد قائمة على الأسعار التي شهدت تخفيضات واضحة فقط، بل أصبحت ترتكز على جودة المنتج ومستوى الخدمات المقدمة وتجربة ما بعد البيع والأهم من ذلك كله الكفالات المصنعية الحقيقية.
وأوضح أن التنوع الكبير في المعروض من السيارات الجديدة، لاسيما في فئتي السيارات الكهربائية والهجينة إلى جانب المركبات البنزين، منح المستهلك الأردني خيارات أوسع تتناسب مع مختلف الاحتياجات والقدرات الشرائية، وتتمتع بالمطابقة للمواصفات القياسية المعتمدة لا سيما الأوروبية والخليجية التي تتناسب مع متطلبات المستهلك والبيئة الأردنية.
وأشار العبداللات إلى أن توفر الكفالات المصنعية الحقيقية، وشبكات الصيانة المتخصصة وقطع الغيار الأصلية لدى الوكلاء، عزز من مستوى الأمان والموثوقية في قرارات الشراء.
من جهته، قال ممثل قطاع المركبات في هيئة مستثمري المناطق الحرة الأردنية، جهاد أبو ناصر، إن معارض السيارات في المنطقة الحرة أطلقت خصومات مباشرة وعروض سعرية واضحة لتنشيط المبيعات.
وبين أن الأسعار الحالية تعكس حالة تنافس حقيقية بين المعارض، ما يتيح فرصا مناسبة للراغبين بالشراء، لا سيما مع اقتراب موسم عيد الفطر وزيادة الطلب الموسمي على المركبات.
وأكد أن المركبات الجديدة المتوفرة مزودة بكفالات أصولية وفقا للمتطلبات المعتمدة من وزارة الصناعة والتجارة، فيما حصلت المركبات المستعملة على شهادات فحص صادرة عن مراكز معتمدة من مؤسسة المواصفات والمقاييس، بما يضمن وضوح الحالة الفنية للمركبة قبل إتمام عملية الشراء ويعزز ثقة المستهلك.
وبين أبو ناصر أن المنطقة الحرة تستقبل زوارها يوميا باستثناء يوم الجمعة، ضمن تنظيم متكامل يسهّل إجراءات المعاينة والاختيار، ويتيح للمواطن الاطلاع على عدد كبير من المركبات في موقع واحد دون وسطاء، ما يوفر الوقت والجهد ويمنح المشتري فرصة المقارنة المباشرة بين الخيارات المتاحة من حيث السعر والمواصفات والحالة الفنية.
وأشار إلى أن المعارض تضم معروضًا متنوعًا من المركبات الجاهزة للبيع، تشمل سيارات البنزين والكهرباء والهجينة والديزل، إضافة إلى الجرارات والآليات والمعدات، وبخيارات متعددة تلبي احتياجات الأفراد وقطاع الأعمال على حد سواء.
ولفت ابو ناصر إلى أن بعض الوكالات بدأت أخيرا بإدخال مركبات ذات مواصفات خليجية إلى السوق المحلية، وهو ما عزز مستوى المنافسة بشكل كبير، مؤكدا أن أبواب المنطقة الحرة مفتوحة، حيث يتوفر مختلف أنواع المركبات.
من جهتها، بينت مديرة تطوير الأعمال والتدريب في شركة “هوندا” المهندسة إسلام أبو دواس أن سوق السيارات في الأردن يشهد خلال شهر رمضان نشاطًا ملحوظًا، مدفوعًا بالعروض التمويلية والتخفيضات التي تطلقها الوكالات لتحفيز الشراء.
وقالت إنه على الرغم من أن بعض المستهلكين يؤجلون قراراتهم بسبب الالتزامات الموسمية وزيادة المصاريف، إلا أن العروض الخاصة بالتقسيط دون فوائد أو الدفعة المخفضة تسهم في تنشيط المبيعات.
وأشارت إلى أن الاهتمام يتجه بشكل متزايد نحو السيارات الاقتصادية والكهربائية، مع حساسية واضحة للأسعار وكلفة التمويل؛ لذلك تعتمد الوكالات على الحملات الترويجية المكثفة، وخصوصا في النصف الثاني من الشهر.
وبشأن التوقعات للمرحلة المقبلة، بينت دواس أنه من المرجح استمرار الطلب بوتيرة معتدلة بعد رمضان، مدعومًا بموسم الأعياد والصيف، لكن الأداء سيبقى مرتبطًا بالقوة الشرائية، والسياسات الضريبية، وتسهيلات التمويل التي تقدمها البنوك والوكلاء.
وتضمن قرار الحكومة تخفيضات كبيرة على إجمالي الضرائب العامة والخاصة والرسوم الجمركية على المركبات، كما عالج التشوهات المالية والهيكلية في القطاع بشكل شامل، وأتاح تنويع خيارات المواطنين عبر خفض تكلفة اقتناء المركبات، ليضاف إلى سلسلة من الإجراءات الحكومية المستمرة لتخفيف الكلف على المواطنين وتحسين جودة حياتهم.
وبحسب القرار، جرى تخفيض إجمالي الضرائب (الضريبة العامة والخاصة) على مختلف أنواع المركبات، بحيث انخفضت على مركبات البنزين من 71 بالمئة إلى 51 بالمئة بنسبة تصل إلى 28 بالمئة، وعلى المركبات الهجينة (الهايبرد) من 60 بالمئة إلى 39 بالمئة بنسبة تخفيض تصل إلى 35 بالمئة.
كما جرى تثبيت الضريبة الخاصة على مركبات الكهرباء وتوحيدها لتصبح 27 بالمئة لجميع الفئات، بغض النظر عن قيمة المركبة أو فئتها، مع إلغاء نظام الضريبة الخاصة السابق الذي كان يتضمن رفع النسبة إلى 55 بالمئة، وفق الآلية المتدرجة المعلنة نهاية العام الماضي.
— (بترا)
محركات
شراكة بين “تويوتا” و”تري هاوس” لتركيب شواحن السيارات الكهربائية المنزلية
اسواق جو – أعلنت شركة “تويوتا موتور أميركا الشمالية” الدخول في شراكة مع شركة تصميم الحدائق والخدمات المنزلية “تري هاوس” لتسهيل عملية شراء وتركيب شواحن السيارات الكهربائية المنزلية لعملاء “تويوتا” و”لكزس” في الولايات المتحدة.
وستوفر “تري هاوس” خدمة تركيب متكاملة لشواحن المستوى الثاني المنزلية، تشمل تصميم المشروع، والحصول على التراخيص، والتركيب من خلال فنيين كهربائيين مرخصين.
ويمكن للعملاء الحصول على عروض أسعار التركيب خلال 48 ساعة باستخدام تقنية التحديد الافتراضي من “تري هاوس”، وإتمام عملية التركيب بزيارة منزلية واحدة، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”.
في الوقت نفسه ستتضمن جميع موديلات 2026 من سيارات تويوتا ولكزس الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، وما بعدها، كابل شحن منزلي ثنائي الجهد “120 فولت/240 فولت” يدعم الشحن من المستوى الأول والثاني، كما يمكن للعملاء اختيار شاحن سلكي من المستوى الثاني متوفر عبر شركة تري هاوس.
وأوضحت “تويوتا” أن هذه الشراكة تهدف إلى تحسين تجربة امتلاك السيارات الكهربائية مع تزايد الإقبال عليها وازدياد أهمية الشحن المنزلي.
ويهدف هذا التعاون إلى تبسيط عملية التركيب، وتقليل التعقيدات، والمساهمة في تسريع انتشار السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
“جمرك حرة الزرقاء”: 868 مليون دينار قيمة المركبات الخارجة ترانزيت خلال العام الماضي
اسواق جو – سجلت حركة ترانزيت المركبات عبر جمرك المنطقة الحرة الزرقاء خلال العام الماضي ارتفاعا بنسبة 46% مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2024، فيما ارتفعت القيمة الإجمالية إلى 868,688 مليون دينار، بنمو نسبته 14%.
ووفق البيانات التي حصلت “المملكة” عليها، بلغ إجمالي عدد المركبات الخارجة ترانزيت من المنطقة الحرة في الزرقاء إلى الأسواق الخارجية 79696 مركبة.
وتصدّرت السوق العراقية القائمة بـ45496 مركبة، بزيادة 8.5%، رغم تراجع القيمة المالية لها إلى 567,625 مليون دينار، بنسبة انخفاض بلغت 8%، ما يشير إلى تغيير في أنواع المركبات المصدّرة أو أسعارها.
واستقبل السوق السورية نحو 15271 مركبة قادمة من حرة الزرقاء، بنسبة نمو 4340%، وبقيمة بلغت 122,866 مليون دينار، مرتفعة بأكثر من 4200%، في مؤشر واضح على عودة النشاط التجاري بين البلدين، بعد فتح المعابر.
كما حققت المنطقة الحرة الأردنية السورية المشتركة نموا كبيرا، بعد استقبالها نحو 10927 مركبة، بارتفاع 5775%، وبقيمة قاربت 81,71 مليون دينار، مسجلة نمواً تجاوز 2000%.
أما على صعيد الأسواق الخليجية، فقد انخفض عدد المركبات المتجهة إلى الإمارات بنسبة 4.8% ليبلغ 2405 مركبات، رغم ارتفاع قيمتها 15.4% إلى قرابة 36,78 مليون دينار، وتراجعت الصادرات إلى السعودية بنسبة 35.5% بواقع 3557 مركبة، وتراجعت قيمتها 32.7% لتسجل 29,92 مليون دينار.
المملكة
اسواق جو – تعتزم شركة تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة الأميركية “وايمو” تشغيل سياراتها الأجرة ذاتية القيادة في أربع مدن إضافية في ولايتي تكساس وفلوريدا، لتوسع بذلك نطاق تغطية أسطولها من هذه السيارات إلى عشر أسواق حضرية رئيسية في الولايات المتحدة.
وتعزز هذه الخطوة ريادة “وايمو” المبكرة في مجال القيادة الذاتية، في حين لا تزال خدمات منافسة من “تسلا” و”زوكس” التابعة لشركة أمازون تختبر سياراتها في عدد قليل من المدن الأميركية.
وفي المقابل، تقوم سيارات “وايمو” ذاتية القيادة حالياً بأكثر من 400 ألف رحلة أسبوعياً في المناطق الحضرية الست التي تنقل فيها الركاب: فينيكس، ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، ولوس أنجلوس، وميامي، وأتلانتا، وأوستن، وفقاً لوكالة “أسوشيتد برس”.
وتشغل “وايمو” خدمة طلب سيارات الأجرة عبر تطبيقها الخاص في جميع المدن الأميركية باستثناء أتلانتا وأوستن، حيث لا يمكن طلب سياراتها ذاتية القيادة إلا من خلال خدمة أوبر للنقل الذكي.
ويمثل التوسع في أربع أسواق أخرى خطوة مهمة نحو هدف “وايمو” المتمثل في تجاوز مليون رحلة أسبوعياً بحلول نهاية عام 2026.
ودون تحديد أماكن توفر سيارات الأجرة ذاتية القيادة لاحقاً، تستهدف “وايمو” قائمة تضم 8 مدن أخرى تشمل لاس فيجاس وواشنطن وديترويت وبوسطن، بينما تشير إلى أن أول توسع لها في الخارج سيكون في لندن.
قيمة الشركة السوقية
وللمساهمة في تمويل نشر المزيد من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، جمعت شركة وايمو مؤخراً 16 مليار دولار ضمن حزمة تمويلية رفعت قيمة الشركة السوقية إلى 126 مليار دولار.
وقد أثار هذا التقييم تكهنات حول إمكانية انفصال “وايمو” عن شركتها الأم “ألفابيت” مالكة شركة التكنولوجيا “غوغل”، حيث بدأت كمشروع سري داخل “غوغل” عام 2009.
ورغم أن “وايمو” ستتوسع في أربع مدن أخرى، ستتاح سيارات الأجرة ذاتية القيادة مبدئياً لعدد محدود من مستخدمي تطبيقها لطلب سيارات الأجرة في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو، قبل توفيرها لجميع المستخدمين في تلك المدن.
اسواق جو – حذر رئيس نقابة أصحاب مكاتب تأجير السيارات مروان عكوبه من إقرار نظام ترخيص شركات ومكاتب سيارات التأجير الجديد، مؤكدا أن 66% من الشركات العاملة ستفلس بسببه، وأكثر من 2000 عامل مباشر مهددون بالانضمام إلى صفوف البطالة.
وشرح عكوبة التعديلات في النظام الجديد موضحا أنها لن تأتي على القطاع إلا بالدمار.
وقال إن النظام الجديد يرفع رأس مال الشركات من 100 ألف دينار إلى 500 ألف، وهو ما لا يستطيع مالكو المكاتب القائمة تططبيقه على استثماراتهم التي تكاد أن تغلق بسبب الظروف التي مرت بهم، في ظل تراجع أعداد السياح.
وأضاف، أن النظام الجديد يرفع قيمة الكفالة من ألفي دينار إلى 15 ألف دينار.
وبين عكوبة أن الحكومة أجرت دراسة لواقع حال القطاع كلفتها 250 ألف دينار، أثبتت أن القطاع مشبع، إلا أن النظام الجديد يتيح ترخيص المزيد من مكاتب تأجير السيارات السياحية، وهو ما يتنافى مع واقع الدراسة التي خلصت إليها الحكومة ذاتها.
وأشار إلى أن النظام الجديد يشترط زيادة عدد المركبات المملوكة لكل مكتب من 10 سيارات على الأقل إلى 15 سيارة على الأقل، رغم الاشباع، وهو أمر يثقل كاهل 66% من المكاتب، وينذر بإغلاقها.
وبين أن عدد المكاتب العاملة حاليا بالقطاع هو 208 مكاتب تملك 12 ألف سيارة، يعمل بها أكثر من ألفي عامل مباشر، وآلاف العاملين بشكل غير مباشر، موضحا أن إقرار النظام قد يؤدي إلى إغلاق أكثر من 50% منها.
وأوضح عكوبة أن 66% من هذه المكاتب تمتلك أقل من 15 مركبة سياحية.
وأكد أن الإضرار بهذه المكاتب لا يتوقف عندها، بل يتبعه الإضرار بمراكز الصيانة القائمة على هذه المركبات، إضافة إلى تضرر ساحات مواقف المركبات، وغيرها العديد من القطاعات المرتبطة بتأجير السيارات السياحية.
وقال إن القطاع يعاني منذ أكثر من 5 سنوات جراء جائحة كورونا التي اوقفت حال البلاد، وما تبعها من أحداث إقليمية محيطة في الأردن، أدت إلى حالة عامة من الركود وتراجع في أعداد السياح القادمين للمملكة.
وأضاف، أن لقاء عقد مع وزير النقل خلال الفترة الماضية وعد فيه الوزير بدعم القطاع وإسناده ليستمر في العمل، إلا أن النظام الجديد جاء ليقضي عليه تماما ويدمر العاملين فيه بعد سنوات من المعاناة.
وتساءل رئيس القابة: لصالح من تتخذ هذه القرارات وتقر الأنظمة؟.
اسواق جو – سجلت حركة “ترانزيت” المركبات عبر جمرك المنطقة الحرة الزرقاء نموًا ملحوظًا خلال عام 2025، وفق بيانات رسمية صادرة عن جمرك المنطقة الحرة الزرقاء.
وأظهرت البيانات التي حصلت عليها المملكة أن إجمالي عدد المركبات التي عبرت بنظام “الترانزيت” خلال الفترة (2023–2025) بلغ 179,796 مركبة، فيما وصل العدد خلال عام 2025 وحده إلى 79,697 مركبة، مسجّلًا ارتفاعًا نسبته 46% مقارنة بالعام الذي سبقه.
وتصدّر العراق قائمة الدول المستقبلة لمركبات “الترانزيت” بإجمالي 116,552 مركبة خلال الفترة المرصودة. وخلال عام 2025 بلغ عدد المركبات المتجهة إلى العراق 45,496 مركبة، بارتفاع نسبته 5.5%.
في المقابل، بلغ إجمالي المركبات المتجهة إلى السعودية 19,017 مركبة، فيما سجل عام 2025 نحو 3,577 مركبة، بانخفاض نسبته 35.5%.
كما بلغ إجمالي المركبات المتجهة إلى الإمارات العربية المتحدة 8,649 مركبة، منها 2,405 مركبات خلال عام 2025، مسجّلًا تراجعًا نسبته 4.8%.
وسجّلت حركة “الترانزيت” نحو سوريا إجمالي 15,683 مركبة خلال الفترة (2023–2025)، منها 15,271 مركبة في عام 2025، بارتفاع كبير بلغ 4340%
كما ارتفع عدد المركبات المتجهة إلى المنطقة الحرة الأردنية السورية المشتركة ليبلغ إجماليًا 10,643 مركبة، فيما وصل العدد خلال 2025 إلى 10,927 مركبة، مما يعكس نموًا كبيرًا بنسبة تخطت 5774%.
المملكة
اسواق جو – في تحول لافت من الشركة التي اشتهرت بترددها في خوض سباق السيارات الكهربائية الخالصة، كشفت تويوتا عن 4 سيارات “SUV” كهربائية دفعة واحدة، مؤكدة أن هذه الطرازات ستسد فجوة كبيرة في تشكيلتها وتساعدها على توسيع حصتها في السوق، في وقت يشهد انسحاب بعض المنافسين من هذا القطاع.
وتمثل سيارة “هايلاندر” الكهربائية – التي ستصل صالات العرض لاحقاً هذا العام – نقطة تحول رئيسية لتويوتا، كونها ستطرح حصرياً بنسخة كهربائية بالكامل، وهو ما لم يكن مألوفاً في استراتيجية الشركة التي تبنت لسنوات نهج “المسارات المتعددة”، عبر مزيج من السيارات الكهربائية (BEV) والهجينة (HEV) والقابلة للشحن (PHEV) والهيدروجينية (FCEV).
نافذة فرص مفتوحة أمام تويوتا
ورغم التباطؤ الذي سجله العديد من مصنّعي السيارات الكهربائية بعد انتهاء خصم الـ7500 دولار الضريبي في سبتمبر في الولايات المتحدة، فإن تويوتا تعتقد أن “هايلاندر” الكهربائية ستكون ضربة موفقة.
من جانبه، قال نائب رئيس الشركة في أميركا الشمالية، ديفيد كريست، لمجلة “Automotive News”: “هذه ليست سيارة موجهة لفئة محدودة.. ستكون سيارة جماهيرية بلا شك”.
وتدخل “هايلاندر” الكهربائية السوق في لحظة فارقة، إذ ألغت فورد خططها لإطلاق SUV كهربائية بثلاثة صفوف في عام 2024، بينما أعلنت “تسلا” الشهر الماضي إيقاف إنتاج طراز “X” بنهاية الربع الثاني، ما يفتح الباب واسعاً أمام تويوتا لاقتناص حصة مهمة.
أشار كريست بوضوح إلى هذا الفراغ قائلاً: “شركات كثيرة باعت سيارات كهربائية بأحجام أكبر منا لسنوات، وأحد أبرز الثغرات في تشكيلتنا كان غياب الخيارات الكهربائية في صالات العرض.”
فتحت “تويوتا” بالفعل باب الطلبات المسبقة لطرازات “bZ” و”C-HR” و”bZ Woodland” الجديدة لعام 2026، وستتوفر “هايلاندر” الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام.
اعترف كريست بانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بعد إلغاء الحوافز الفيدرالية، لكنه قال “نعتقد أننا نستحق حصتنا العادلة من سوق السيارات الكهربائية، وهذه السيارات الأربع ستساعدنا في تحقيق ذلك.”
من المتوقع أن يبدأ سعر سيارة “هايلاندر” من حوالي 50 ألف دولار وقد يصل إلى 55 ألف دولار، ما يجعلها في منافسة مباشرة مع سيارة “كيا” EV9 بسعر 54.900 ألف دولار.
اسواق جو – في خطوة تنظيمية قد تعيد تشكيل أكبر سوق سيارات في العالم، أعلنت الجهات الرقابية في الصين قواعد جديدة تحظر بيع السيارات بأقل من التكلفة الكاملة، في محاولة لوقف حرب أسعار شرسة استمرت سنوات وأثرت في استقرار الصناعة.
نهاية البيع بالخسارة
لطالما اعتمدت شركات السيارات داخل الصين على استراتيجيات تسعير عدوانية، حيث كانت تُباع المركبات أحيانًا بأقل من تكلفة إنتاجها بهدف زيادة الحصة السوقية وتسريع التوسع.
لكن القواعد الجديدة التي أصدرتها الهيئة الصينية لتنظيم السوق تمنع هذا النهج بشكل صريح، مع تعريف واسع للتكلفة يشمل تكلفة التصنيع، المصاريف الإدارية والمالية، وتكاليف التسويق والتوزيع.
وبهذا التعريف، أغلقت بكين ثغرة سمحت للشركات بتحقيق نمو سريع حتى على حساب الخسائر.
حماية المنافسة ومنع التلاعب
لم يقتصر القرار على منع البيع دون التكلفة، بل شمل أيضًا حظر التلاعب السعري بين المصنعين والموردين.
كما شمل القرار منع برامج الخصومات القسرية التي تُجبر الوكلاء على البيع بخسارة، والحد من الممارسات التي تُقصي المنافسين الأصغر
من الرابح ومن الخاسر؟
خلال حرب الأسعار، تمكنت الشركات الكبرى من الصمود بل والاستفادة من المنافسة، وعلى رأسها “بي واي دي”، إلى جانب “تسلا” التي استفادت من بيئة الأسعار التنافسية.
في المقابل، واجهت الشركات الصغيرة والمتوسطة ضغوطًا مالية خانقة، مع تقلص هوامش الربح وارتفاع تكاليف التشغيل.
هل ترتفع الأسعار الآن؟
يرى محللون أن القواعد الجديدة قد تؤدي إلى استقرار الأسعار بعد سنوات من التخفيضات الحادة، تحسن هوامش الربح للمصنّعين، وتباطؤ التوسع العدواني في الإنتاج.
لكن في الوقت نفسه، قد تشهد السوق ارتفاعًا تدريجيًا في أسعار السيارات، خاصة في الفئات منخفضة السعر التي كانت الأكثر تأثرًا بالحرب السعرية.
هل انتهت الحرب فعلًا؟
رغم صرامة القواعد، لا يستبعد خبراء أن تعود المنافسة بأساليب جديدة، مثل تقديم مزايا تقنية وخدمات ذكية بدل خفض الأسعار، وخطط تمويل جذابة للمستهلكين.
وقد تشمل أساليب المنافسة الجديدة تحديثات برمجية وخدمات اشتراك لتعزيز القيمة.
يبقى السؤال: هل نجحت بكين في إنهاء حرب الأسعار، أم أن المنافسة ستعود بثوب مختلف؟
تراجع صادرات قطع غيار السيارات الكورية الجنوبية إلى أميركا لأول مرة منذ 5 سنوات
اسواق جو – انخفضت صادرات كوريا الجنوبية من قطع غيار السيارات إلى الولايات المتحدة لأول مرة منذ 5 سنوات في عام 2025، إذ وسعت شركات صناعة السيارات المحلية مصادرها المحلية في الولايات المتحدة وسط إجراءات الرسوم الجمركية.
وتراجعت صادرات قطع غيار السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 6.7% على أساس سنوي في عام 2025 لتصل إلى 7.67 مليار دولار العام الماضي، وفقاً للبيانات الصادرة عن الرابطة الكورية لصناعات السيارات.
ويمثل هذا أول انخفاض على أساس سنوي منذ عام 2020، حين تراجعت الصادرات بنسبة 11.5%، وفقاً لوكالة “يونهاب” الكورية للأنباء.
وقد ارتفعت الصادرات إلى الولايات المتحدة، وهي أكبر سوق خارجية لكوريا الجنوبية، بشكل مطرد في السنوات الأخيرة، حيث زادت من 6.91 مليار دولار في عام 2021 إلى 8.03 مليار دولار في عام 2022، و8.08 مليار دولار في عام 2023، و8.22 مليار دولار في عام 2024.
وقالت الرابطة إن الرسوم الجمركية المقترحة بنسبة 25% على واردات السيارات في عهد إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب وجهت ضربة قوية لصادرات السيارات الكورية الجنوبية وللصناعة بشكل عام.
وقال محللو الصناعة إن الرسوم الجمركية المرتفعة دفعت شركات صناعة السيارات، بما في ذلك “هيونداي موتور” و”كيا”، إلى توسيع نطاق شراء قطع الغيار محليا في الولايات المتحدة.
اسواق جو – أعلن متحف السيارات الملكي عن خفض الضريبة الخاصة على استيراد السيارات الكلاسيكية لتصبح 35% بدلا من 60%، مع الإبقاء على ضريبة مبيعات بنسبة 16%، في خطوة تهدف إلى تشجيع اقتناء السيارات الكلاسيكية ودعم المهتمين بهذا القطاع.
وأوضح المتحف أنه جرى تحديث قائمة السيارات الكلاسيكية المعتمدة لعام 2026، مع إضافة طرازات جديدة، بما يوفّر خيارات أوسع وأكثر تنوعا لهواة السيارات الكلاسيكية.
وأشار إلى أنه تم كذلك تعديل سياسة السيارات الكلاسيكية لتشمل السيارات التي تحتاج إلى ترميم أو صيانة (Project Car)، ما يتيح المجال أمام عشاق الترميم والتعديل لإحياء السيارات الكلاسيكية وفق رؤيتهم الخاصة وضمن الشروط المعتمدة.
ودعا متحف السيارات الملكي الراغبين بالحصول على مزيد من المعلومات إلى التواصل على الرقم: 06-5411392، كما أتاح الاطلاع على قائمة السيارات الكلاسيكية المعتمدة لعام 2026 عبر الرابط التالي : انقر هنا
