aswaqjo -اسواق جو
  • الرئيسية
  • أخبار
    • مجتمع الاقتصاد
  • الأسواق
    • اقتصاد
    • الأسواق العربية
    • طاقة
    • سياحة وسفر
    • الشركات
    • ريادة الأعمال
  • تقارير وتحليلات
  • الاقتصاد العالمي
    • أسعار العملات والذهب
  • ديجيتال
    • مرصد
    • المناخ والبيئة
    • منوعات
  • عقارات
  • محركات
  • مقالات
  • من نحن
الأربعاء, أكتوبر 15, 2025
  • من نحن
  • ارسل خبر
  • أتصل بنا
aswaqjo -اسواق جو

  • الرئيسية
  • أخبار
    • مجتمع الاقتصاد
  • الأسواق
    • اقتصاد
    • الأسواق العربية
    • طاقة
    • سياحة وسفر
    • الشركات
    • ريادة الأعمال
  • تقارير وتحليلات
  • الاقتصاد العالمي
    • أسعار العملات والذهب
  • ديجيتال
    • مرصد
    • المناخ والبيئة
    • منوعات
  • عقارات
  • محركات
  • مقالات
  • من نحن

aswaqjo -اسواق جو
aswaqjo -اسواق جو
  • الرئيسية
  • أخبار
    • مجتمع الاقتصاد
  • الأسواق
    • اقتصاد
    • الأسواق العربية
    • طاقة
    • سياحة وسفر
    • الشركات
    • ريادة الأعمال
  • تقارير وتحليلات
  • الاقتصاد العالمي
    • أسعار العملات والذهب
  • ديجيتال
    • مرصد
    • المناخ والبيئة
    • منوعات
  • عقارات
  • محركات
  • مقالات
  • من نحن
Copyright 2021 - All Right Reserved
Home محركات
Category:

محركات

محركات

تسلا تسلّم 497 ألف سيارة وتتجاوز التوقعات

by sadmin أكتوبر 3, 2025
written by sadmin

اسواق جو – أعلنت شركة تسلا تسليم 497,099 سيارة خلال الربع السنوي المنتهي في 30 سبتمبر 2025، متجاوزة التقديرات التي رجّحت تسليم نحو 447,600 سيارة، وفق بيانات جمعتها FactSet. في المقابل، بلغ إجمالي الإنتاج خلال الفترة نفسها 447,450 سيارة.

وكانت الشركة قد سلّمت في الفترة المماثلة من العام الماضي نحو 462,890 سيارة، مع إنتاج 469,796 سيارة. كما توقّع باحث مستقل يُعرف باسم تروي تيسلايك تسليم 481 ألف سيارة، فيما أظهرت تقديرات محللين بتاريخ 26 سبتمبر أن السوق كان يتوقع نحو 443,079 سيارة.

وأوضحت تسلا أنها أنتجت 435,826 سيارة من طرازي Model 3 وModel Y الأكثر مبيعًا، مؤكدة أن أرقام التسليم تُعدّ أقرب تقدير للمبيعات، رغم أنها لا تُفصّل حسب الطراز أو المنطقة.

 تحديات ومنافسة متصاعدة
شهدت تسلا في 2019 تراجعًا في مبيعاتها بسبب ردود فعل سلبية تجاه نشاطات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك السياسية، إضافة إلى المنافسة من شركات مثل فولكس فاجن وبي واي دي التي تواصل تعزيز حصتها في سوق السيارات الكهربائية.

أما في الربع الثالث من 2025، فقد عوّض الطلب في الولايات المتحدة جزءًا من التباطؤ الأوروبي، مع تسابق المستهلكين لشراء السيارات قبل انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي الذي ألغاه الرئيس دونالد ترامب في يوليو.

وفي المقابل، أعلنت فورد ارتفاع مبيعات سياراتها الكهربائية بنسبة 30.2% خلال الفترة نفسها إلى أكثر من 30,600 وحدة، لكنها لا تزال بعيدة عن أرقام تسلا.

 أداء قوي للأسهم وقطاع الطاقة
ارتفع سهم تسلا بنسبة 40% خلال الربع الثالث، ليتحول إلى إيجابي منذ بداية العام بعد أداء ضعيف في الأشهر الأولى، وسجّل حتى إغلاق الأربعاء ارتفاعًا بنسبة 14% مقارنة بمكاسب ناسداك البالغة 18%.

على صعيد الطاقة، أعلنت تسلا نشر 12.5 جيجاواط/ساعة من منتجات التخزين مثل Megapack وMegablock خلال الربع الثالث، مقابل 9.6 جيجاواط/ساعة في الربع الثاني و6.9 جيجاواط/ساعة في الفترة المماثلة من 2024. وكانت شركة xAI المملوكة لماسك من أبرز مشتري هذه الأنظمة مؤخرًا.

أكتوبر 3, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

القيمة السوقية لـ”تسلا” تعادل صناعة السيارات العالمية بأكملها!

by sadmin أكتوبر 2, 2025
written by sadmin

بعد سلسلة من الارتفاعات مؤخراً لسهم شركة السيارات الكهربائية الأميركية “تسلا”، وصلت القيمة السوقية للشركة إلى مستوى قياسي جديد بلغ 1.48 تريليون دولار محتلة بها المركز التاسع عالمياً ضمن أكثر الشركات العامة قيمة.

لكن في مفارقة غريبة فإن قيمة “تسلا” وحدها باتت تعادل تقريباً كافة شركات السيارات العالمية المنافسة بما فيها عمالقة الصناعة القدامى في الولايات المتحدة مثل “جنرال موتورز” و”فورد”، بالإضافة إلى أكبر شركتي سيارات في العالم من حيث الإيرادات والمبيعات “تويوتا” و”فولكس فاغن”.

تمثل مبيعات السيارات ثلاثة أرباع الإيرادات التي تجمعها “تسلا” بينما لا تشكل مبيعات سيارات الشركة سوى حصة لا تتخطى 4% من مبيعات السيارات العالمية مقارنة بنحو 13% لكل من “تويوتا” و”فولكس فاغن”.

وحتى أن تقييم “تسلا” بات يصنف بين الأعلى في مؤشر “S&P500” بمكرر ربحية لعام 2026 يتجاوز 169 مرة.

لطالما جادل الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، بأن “تسلا” ليست شركة سيارات كهربائية، إلا أن الشركة لم تظهر تقدماً ملموساً في الأعمال الأخرى التي يراهن عليها إيلون ماسك والمؤمنون به، سواء في مشروع “الروبوتاكسي” أو “الروبوتات البشرية”.

كما تراجعت أعمال الشركة في مجال السيارات الكهربائية، حيث تفوقت عليها كلاً من “بي واي دي” و”جيلي” الصينيتين.

وعلى الرغم من هذا تبلغ قيمة 63 شركة سيارات عامة (مدرجة في البورصات) 3.164 تريليون دولار يؤول 47% منها لشركة “تسلا” وحدها.

أكبر 5 شركات سيارات عالمية من حيث القيمة:

1-تسلا (القيمة السوقية: 1.478 تريليون دولار)

2- تويوتا (251 مليار دولار)

3-شاومي (182 مليار دولار)

4-بي واي دي (135 مليار دولار)

5-فيراري (86 مليار دولار)

أكتوبر 2, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

“أودي” تطرح أول سيارة رياضية متعددة الأغراض العام المقبل

by sadmin أكتوبر 2, 2025
written by sadmin

تستعد شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية “أودي” لطرح سيارتها الجديدة “كيو 9” والتي ستكون أول سيارة من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي “إس يو في” ذات 3 صفوف من المقاعد تحمل العلامة التجارية للشركة الألمانية خلال العام المقبل.

وقال جيفري بوكوت، رئيس فريق التطوير في “أودي”، إن الشركة ستطرح السيارة “كيو 9” إلى جانب جيل جديد ذي ثلاثة صفوف من المقاعد من السيارة “كيو 7” خلال العام المقبل.

وفي حين لم تظهر أي تفاصيل رسمية من “أودي” عن السيارة كيو 9، يُقال إنها و”كيو 7″ ستعتمدان على هيكل ما يعرف باسم منصة الاحتراق الممتازة “بي بي سي” الجديدة، وهذا يعني أنهما ستوفران محركات احتراق داخلي، ومن المتوقع أيضًا استخدام التكنولوجيا الهجينة فيهما، وفقًا لوكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”.

ورغم الغموض الذي ما زال يحيط بالسيارة المنتظرة “أودي كيو 9″، انتشرت صور لنماذجها الأولية على الإنترنت، ومن هذه الصور صورة لسيارة اختبارية مموهة موجودة على حلبة نوربورجرينج نوردشلايفه.

ويظهر في الصورة اعتماد “أودي” لأسلوب تصميمها الجديد، وتحديداً الشبك الأمامي وترتيب الإضاءة الأمامية، جزئياً من خلال التمويه، مع أنه من الصعب تحديد أبعاد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بدقة.

ومع طرح “كيو 9” ستدخل “أودي” في منافسة مع السيارات الفارهة الكبيرة في فئة “إس يو في” مثل “بي إم دبليو إكس 7″ و”لكزس إل إكس” و”مرسيدس جي إل إس”.

أكتوبر 2, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

ارتفاع مبيعات سيارات “فورد” في أميركا بنسبة 8.2% خلال الربع الثالث

by sadmin أكتوبر 2, 2025
written by sadmin

اسواق جو – أعلنت شركة فورد موتور كورب، ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة، وصول إجمالي مبيعاتها في السوق الأميركية خلال الربع الثالث من العام الحالي إلى 545.5 ألف سيارة بزيادة نسبتها 8.2% عن الفترة نفسها من العام الماضي التي سجلت مبيعات قدرها 504 آلاف سيارة.

وسجلت مبيعات “فورد” من السيارات الكهربائية خلال الربع الثالث من العام الحالي 85.7 ألف سيارة، مقابل 71.6 ألف سيارة خلال الربع الثالث من العام الماضي، بزيادة نسبتها 19.8% سنوياً.

كما زادت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال الفترة نفسها بشكل عام، مدفوعة بطلب العملاء القوي ووجود خفض ضريبي اتحادي بقيمة 7500 دولار لكل من يشتري سيارة كهربائية جديدة، وفق وكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”.

أكتوبر 2, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

شرطة كاليفورنيا توقف “تاكسي روبوتي” وتكتشف أنه بلا سائق

by sadmin أكتوبر 1, 2025
written by sadmin

اسواق جو – موقف طريف ومربك في آنٍ واحد عاشه رجال شرطة بولاية كاليفورنيا، بعدما أوقفوا سيارةً تسير بشكل مخالف عند إشارة مرور، ليكتشفوا أنها فارغة تمامًا.

الحادثة وقعت في مدينة سان برونو، حيث لاحظ شرطيان سيارةً تنعطف بطريقة غير قانونية.

لكن بعد إيقافها، أدركا أنها ليست سوى مركبة ذاتية القيادة تابعة لشركة وايمو، التي تُشغّل سيارات أجرة آلية في عدة مدن أميركية.

وصفت إدارة الشرطة الموقف عبر منشور على “فيسبوك” بأنه “الأول من نوعه لكلا الضابطين”، مشيرةً إلى أن غياب السائق جعل من المستحيل تحرير مخالفة أو استجواب المسؤول عن الانتهاك، بحسب تقرير نشره موقع “digitaltrends” واطلعت عليه “العربية Business”.

الضباط اضطروا إلى التواصل مباشرة مع شركة وايمو لإبلاغها بما حدث، فيما أكدت المتحدثة باسم الشركة، جوليا إيلينا، أن سياراتها “مصممة لاحترام قوانين المرور”، وأن الجهات التنظيمية في كاليفورنيا تراقب أداءها بشكل مستمر.

جدل بين الجمهور

أثار منشور الشرطة جدلاً واسعًا، حيث تساءل كثيرون عن سبب عدم تحرير مخالفة للشركة.

وردّ أحد الضباط موضحًا أن مخالفات القيادة لا يمكن إصدارها إلا للسائق البشري، بعكس مخالفات ركن السيارات التي تُترك على المركبة نفسها.

قوانين جديدة في الطريق

ابتداءً من عام 2026، سيُسمح للشرطة في كاليفورنيا بإبلاغ إدارة المركبات الآلية مباشرة عن المخالفات التي ترتكبها السيارات ذاتية القيادة، ما يُمثل خطوة تنظيمية جديدة لمواكبة هذه التكنولوجيا سريعة التطور.

يُذكر أن الموقف أعاد للأذهان حادثة عام 2022، حين أوقف شرطيان في سان فرانسيسكو سيارةً ذاتية القيادة لشركة كروز بسبب إطفاء أنوارها الأمامية ليلاً، ليقف الضابطان في حيرة بعد أن أدركا أن السيارة بلا سائق.

أكتوبر 1, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

تويوتا جازو تحطم رقماً قياسياً وتفوز بالمركزين الأول والثاني في رالي تشيلي

by sadmin سبتمبر 29, 2025
written by sadmin

اسواق جو –  احتفل فريق تويوتا جازو للسباقات بفوز قياسي في رالي تشيلي؛ حيث تصدّر سيباستيان أوجييه ومساعد فنسان لانديه السباق على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي1 التي تحمل الرقم 17، بينما حقق زميلهما إيلفن إيفانز ومساعده سكوت مارتن المركز الثاني على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي1 التي تحمل الرقم 33.

ويُعدّ هذا الفوز رقم 103 لشركة تويوتا في بطولة العالم للراليات، وهو أكبر عدد انتصارات يحققه أي مُصنِّع في تاريخ البطولة، إلى جانب الرقم القياسي الذي حققته تويوتا بالفوز في المركزين الأول والثاني للمرة الثلاثين. وبهذا الإنجاز، وسّعت شركة تويوتا صدارتهـا لبطولة المُصنِّعين إلى 125 نقطة مع تبقّي ثلاث جولات على نهاية الموسم.

وبهذه المناسبة، علق آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات، قائلًا: “تهانينا سيباستيان وفنسان على فوزكما في رالي تشيلي. ومع اقترابنا من المراحل النهائية للموسم، أمنيتي الوحيدة أن يتمكن السائقون من الاستمتاع بالقيادة إلى أقصى حد. وإلى جميع أعضاء الفريق، واصلوا تجهيز السيارات بعناية كي يحقق السائقون ذلك. وإلى جميع السائقين، ابذلوا كل ما بوسعكم واستمتعوا بهذه الراليات الثلاثة الأخيرة. إنني متشوق حقًا لرؤيتكم جميعًا في المنافسات”.
شهد رالي تشيلي، الذي أُقيم في منطقة بيوبيو، منافسةً قويةً وسط تغيّرات مستمرة في الطقس وصعوبة مسارات السباق؛ حيث أثر هطول الأمطار قبل المراحل الافتتاحية على جودة الطريق، مما منح إيفانز فرصة تصدر السباق مبكرًا قبل أن يتراجع مع تحسّن جفاف المسار، فيما استغل أوجييه الفرصة لتقليص الفارق. ومع استمرار تساقط الأمطار لاحقًا، استعاد إيفانز قوته قبل أن يردّ أوجييه بثلاثة انتصارات متتالية في المراحل، مستعيدًا تقدمه.

لم يفصل بين الفريقين سوى 6,3 ثانية قبل المراحل الختامية؛ حيث تقاسم السائقان السيطرة على مرحلة الاختبارات المبكرة، قبل أن يتقدم أوجييه بفارقٍ كبيرٍ في الجولة قبل الأخيرة، ليحسم السباق في مرحلة باور الأخيرة. وبهذا الفوز، حقق أوجييه فوزه السادس والستين في مسيرته، والثاني على التوالي في أمريكا الجنوبية، وحصد أعلى النقاط بعد تصدره مرحلتيْ سوبر صنداي وباور، ليتصدر بطولة السائقين برصيد 224 نقطة.

من جهته، قدم إيفانز ومساعده مارتن أداءً متوازنًا أنهيا به الرالي بفارق 11 ثانية فقط، محققيْن المركز الثاني في مرحلة سوبر صنداي، ما وضعهما على بعد نقطتيْن فقط من أوجييه في ترتيب بطولة السائقين.

كانت تويوتا قد شاركت على مدى الأعوام الماضية في العديد من رياضات سباق السيارات، بما في ذلك سباق “الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للتحمل”، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى شهر نيسان من العام 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات”، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضة سباق السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقًا من قناعة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” الضوء على دور رياضات سباق السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات سباق السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع تجربة الانطلاق بِحُرِّية وروح المغامرة ومتعة القيادة.

الجولة المقبلة هي رالي أوروبا الوسطى والجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للراليات 2025، والمقرر إقامتها خلال الفترة ما بين 16 و19 تشرين الأول؛ حيث سيعود المتسابقون إلى الطرقات الإسفلتية بعد سبع جولات من الطرقات المكسوة بالحصى. ويتميز هذا الرالي، الذي أُقيم لأول مرة عام 2023، بطرقات وعرة تمتد عبر ألمانيا وجمهورية التشيك والنمسا.

سبتمبر 29, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

“تسلا” تنعطف نحو الروبوتات

by sadmin سبتمبر 22, 2025
written by sadmin

اسواق جو – ربما يحاول إيلون ماسك الانعطاف بشركة “تسلا” نحو الروبوتات الشبيهة بالبشر مبتعداً بها عن السيارات الكهربائية، لكن بالنسبة للمستثمرين المتشككين، لا يخفى على أحد ركود مبيعاتها وتقييمها الباهظ في سوق الأسهم الذي لا يترك مجالاً للخطأ.

في إطار حرصه على تحويل شركة صناعة السيارات إلى قوة عظمى في مجال الذكاء الاصطناعي، أعلن ماسك هذا الشهر عبر منصته “إكس” أن نحو “80% من قيمة (تسلا) ستكون من (أوبتيموس)“، في إشارة إلى مبادرة الشركة المتعلقة بالروبوتات.

هذا مستقبلي، أما راهناً، فيُتوقع أن تنخفض أرباح “تسلا” لعام 2025 بنحو 30%، في حين أن أعمالها في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة ما تزال على بُعد سنوات من تحقيق أرباح، وتواجه منافسة شرسة من شركة “وايمو” التابعة لـ”ألفابت”، وغيرها.

قال توماس ثورنتون، مؤسس شركة “هيدج فند تيليمتري” (Hedge Fund Telemetry): “يمكن تقييم الروبوتات عند أي قيمة في هذه المرحلة، إذ إن الأسواق لم تعدّ أي بحث يُذكر حول الروبوتات. ما هي الشركات الموجودة؟ ما مدى جودة تقنياتها؟ ما حجم أرباحها؟ وهل هناك طلب حقيقي على الروبوتات الشخصية؟”

شهد أداء “تسلا” تباطؤاً في قطاع السيارات الكهربائية برمته وبدأ في عام 2023 وتفاقم في عام 2024. لكن في الوقت نفسه، ازداد سعر سهمها باستمرار. سُعرت الأسهم بحوالي 155 ضعف أرباح الشركة على مدى الأشهر الـ12 المقبلة، وهو نفس السعر تقريباً الذي كانت عليه خلال فترة ازدهار قطاع التقنية في 2021، وهو العام الذي تجاوزت فيه القيمة السوقية لشركة “تسلا” عتبة تريليون دولار لأول مرة، مدفوعةً بتفاؤل بشأن انتشار السيارات الكهربائية.

أغلى سهم بين السبع العظماء
يجعل هذا التقييم “تسلا”، بلا منازع، أغلى سهم ضمن قائمة الشركات السبع الكبرى، التي تضم معها شركات التقنية العملاقة “ألفابت” و”أمازون” و”أبل” و”ميتا بلاتفورمز” و”مايكروسوفت” و”إنفيديا”. أما ثاني أقرب شركة في المجموعة فهي “إنفيديا”، عملاقة رقائق الذكاء الاصطناعي بمضاعف أرباح متوقع يبلغ 31 ضعفاً.

من بين جميع الأسهم المُدرَجة في الولايات المتحدة التي تبلغ قيمتها 100 مليار دولار على الأقل، فإن شركة “بالانتير تكنولوجيز” فقط هي التي تُتداول عند مضاعف أعلى.

صرح ديمتري شليابنيكوف، المحلل في “هورايزن إنفستمنت” الذي يعمل مع مديري المحافظ الاستثمارية: “تُصنّف أسهم تسلا كشركة نامية، لكنها لم تشهد نمواً يذكر في الإيرادات خلال العامين الماضيين… يحتاج إيلون ماسك إلى تقديم قصة نمو مختلفة للمستثمرين. و(أوبتيموس) هي الحل”.

هذا يُفسر دفعة التريليون دولار غير المسبوقة التي قدمتها معتمدةً بشدة على روبوتات “أوبتيموس”. لكن لا يُمكن لوم مستثمري “تسلا” على شعورهم بالصدمة مع استمرار ماسك في تغيير رؤيته حول ماهية الشركة.

كان الرهان الأول على سيطرة “تسلا” على قطاع السيارات الكهربائية عالمياً، وهو ما حدث لفترة. في أبريل 2024، غيّر ماسك طموحاته، مُعلناً أن المركبات ذاتية القيادة ستكون محور التركيز الرئيسي للشركة. وقد لاقى هذا التصريح استحساناً كبيراً بين المستثمرين، فارتفع سعر السهم بقوة.

ثم جاء الدعم الكامل من الرئيس التنفيذي للرئيس دونالد ترمب خلال حملته الانتخابية عام 2024 للوصول إلى البيت الأبيض. عندما فاز ترمب، أشعل ذلك شرارة ارتفاع هائل في أسهم “تسلا”، على أمل أن يُذلل قرب ماسك من الإدارة أي عقبات تُعيق طموحات الشركة في مجال القيادة الذاتية.

الانكشاف على إيلون
لننتقل سريعاً إلى يومنا هذا، نجد أن ماسك لم يعُد على علاقة بترمب، بينما تتعثر جهود “تسلا” في مجال القيادة الذاتية. واجهت الشركة صعوبات في اليوم الأول لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية بعدد قليل من السيارات في أوستن، موطنها الأصلي.

خدمة طلب سيارات الأجرة في كاليفورنيا ليست ذاتية القيادة، كما أن إطلاقها في مدن جديدة يستغرق وقتاً. يوم الخميس، حصلت “تسلا” على الموافقة لبدء اختبار المركبات ذاتية القيادة في نيفادا.

ومع ذلك، يبدو الطريق نحو تبني تقنية القيادة الذاتية محفوفاً بالمخاطر، والثقة في قدرة “تسلا” على الهيمنة على هذا المجال تتضاءل.

في غضون ذلك، تباطأت مبيعات سيارات “تسلا” عالمياً، وأضرت المخاوف من فرض رسوم جمركية أشد على السيارات بسعر السهم. انخفضت أسهم الشركة بنحو 25% عن أعلى مستوى لها في منتصف ديسمبر، وظلت تْتداول في نطاق ضيق منذ منتصف مايو. وانخفضت بأكثر من 10% هذا العام، ما يضعها ضمن أسوأ 100 شركة أداءً في “مؤشر ستاندرد آند بورز 500″، المتوقع ارتفاعه 12% بحلول عام 2025.
صرح ستيف سوسنيك، كبير الاستراتيجيين في شركة “إنتراكتيف بروكرز” (Interactive Brokers): “لم تُقيّم (تسلا) قط كشركة سيارات فحسب، بل كرهان على قدرة ماسك على تجسيد مستقبل خيال علمي.. لا يبدو أن ثورة سيارات الأجرة الروبوتية الموعودة كافية، لذا فإن التحول إلى الروبوتات البشرية هو خطوة أخرى نحو تحقيق ذلك”.

لم يتضح بعد ما إذا كان تركيز ماسك المُتجدد على “أوبتيموس” سيُنعش السهم، خاصةً وأن جزءاً رئيسياً من مشكلة “تسلا” يبدو أنه يتعلق بتقنيتها.

رهان على ماسك شخصياً
على سبيل المثال، قد تكون مقابض الأبواب المسطحة، والفتحات الميكانيكية، والطاقة الكهربائية، التي تُعدّ من السمات المميزة لسيارات وشاحنات “تسلا”، قاتلة في حوادث الاصطدام، لأن السائقين والركاب يجدون صعوبة في الخروج من المركبات المشتعلة، وفقاً لما نقلته بلومبرغ هذا الأسبوع.

بالطبع، بالنسبة لكثير من المستثمرين، لا تقتصر قيمة “تسلا” على مبيعات السيارات الكهربائية أو أرقام تقارير الأرباح فحسب. بالنسبة لهم، إنها في الواقع رهان على قدرة ماسك على مواصلة جني الأرباح مع استمرار تحول مستقبل النقل والتقنية.

قال شليابنيكوف من “هورايزون”: “إذا كنت تعتقد حقاً أن إيلون ماسك عبقري سيغير العالم باختراعاته، فلن تعتبر أن هناك خياراً سوى هذا السهم.. الاستثمار في (تسلا) هو السبيل الوحيد لإضافة الانكشاف على إيلون إلى محفظة استثمارية عامة”.

 

سبتمبر 22, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

“نيسان موتور” تطور تكنولوجيا جديدة للقيادة الذاتية للسيارات

by sadmin سبتمبر 22, 2025
written by sadmin

تطور شركة صناعة السيارات اليابانية “نيسان موتور” تكنولوجيا جديدة للقيادة الذاتية للسيارات في إطار جهودها لإنعاش قطاع السيارات المتعثر لديها.

وفي عرض للتكنولوجيا المقرر طرحها في السوق خلال عام 2027، تم تزويد سيارة من طراز “نيسان أريا” بـ 11 كاميرا و5 وحدات رادار وجيل جديد من أنظمة الاستشعار يعرف باسم “ليدار” يتيح للسيارة المناورة أثناء سيرها في وسط العاصمة اليابانية طوكيو والتوقف أمام إشارات المرور الحمراء وعند مرور المشاة والسيارات الأخرى في التقاطعات.

وكان الجيل السابق من تكنولوجيا “نيسان” للقيادة الذاتية للسيارات مصمم للقيادة في الطرق الحرة، حيث تكون المسارات المرورية واضحة ويمكن تمييزها بسهولة، في حين تم تصميم التكنولوجيا الجديدة للعمل في شوارع المدن المزدحمة المليئة بحركات غير متوقعة، وفق وكالة “أسوشيتد برس”.

ويعتبر مجال السيارات ذاتية القيادة شديد التنافسية بالفعل، ومن المتوقع وصول سوق السيارات ذاتية القيادة إلى تريليوني دولار بحلول عام 2030، وفقًا لشركة أبحاث السوق “إنداستري إيه آر سي”، مستفيدة من التطورات في الذكاء الاصطناعي وتقنيات الاستشعار وقدرات معالجة البيانات.

ووقعت شركة “تويوتا موتور”، أكبر منتج للسيارات في اليابان، اتفاقية شراكة مع شركة تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة الأميركية “وايمو” التابعة لشركة “غوغل”، كما دخلت “وايمو” سوق اليابان، بالشراكة مع شركة سيارات أجرة، لكنها لا تزال في مرحلة الاختبار.

كما تعمل شركات صناعة سيارات أخرى أيضًا على تطوير تقنية القيادة الذاتية، بما في ذلك “هوندا موتور”، و”جنرال موتورز”، و”مرسيدس-بنز”، بالإضافة إلى شركات خارج قطاع السيارات مثل “أمازون” وشركتها التابعة “زوكس”.

الرسوم الجمركية

يأتي هذا التوجه من “نيسان” في وقت تواجه فيه سوق السيارات اليابانية تحديات جسيمة بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب.

وتعاني “نيسان” بشكل خاص، فقد خفضت عدد الوظائف وعينت رئيسًا تنفيذيًا جديدًا هو إيفان إسبينوزا، في محاولة لإحداث نقلة نوعية.

وقد سجلت الشركة المصنعة للسيارة الصغيرة المدمجة “مارش”، وسيارات “ليف” الكهربائية، وعلامة “إنفينيتي” الفاخرة، خسائر خلال الربع الأول من العام المالي الحالي حتى 30 يونيو، بعد تسجيل خسائر كبيرة في العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي.

سبتمبر 22, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

سيارات بي واي دي الصينية تكتسح إسبانيا بأسعار تنافسية

by sadmin سبتمبر 22, 2025
written by sadmin
تتسارع وتيرة حضور شركة «بي واي دي» الصينية في سوق السيارات الإسبانية، معتمدة على الأسعار التنافسية والتوسع السريع في شبكة الوكلاء، لتفرض نفسها كأحد أبرز اللاعبين في سوق المركبات الكهربائية والهجينة في أوروبا.
واختار خافيير هرنانديز، وهو مشغل حفارات يبلغ من العمر 51 عاماً من برشلونة، سيارة هجينة قابلة للشحن من «بي واي دي»، بعدما وجد أن سعرها يقل بنحو 10 آلاف يورو عن نظيراتها الأوروبية مثل «فولكس فاغن تيغوان» و«بيجو 3008».
ومع الدعم الحكومي، يبدأ سعر سيارة «سيل يو دي إم -آي» Seal U DM-i من نحو 30 ألف يورو، مقارنة بما يزيد على 40 ألف يورو للمنافسين الأوروبيين.

أسعار أقل وتوسع أكبر

يرى مدير «بي واي دي» في إسبانيا والبرتغال ألبرتو دي أزا في تعليقات لوكالة رويترز، أن العلامة الصينية غيّرت معادلة السوق، قائلاً، «قبل وصول بي واي دي، كان على من يرغب في سيارة كهربائية أن يدفع الكثير».
وأوضح أن شبكة وكلاء الشركة في إسبانيا تضاعفت أربع مرات تقريباً لتصل إلى نحو 100 وكيل مقارنة بـ25 فقط في العام الماضي، مدعومة بحملات تسويق واسعة وحوافز سعرية.
في المقابل، أغلقت العلامات التقليدية العديد من معارضها. وتشير بيانات اتحاد تجار السيارات (Faconauto) إلى أن عدد الوكالات تراجع إلى 1648 وكالة في 2024، مقابل 2164 قبل عقد.

قفزة في الحصة السوقية

بلغت حصة «بي واي دي» من سوق السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في إسبانيا أكثر من 10% في يوليو تموز 2025، أي ثلاثة أضعاف حصة «تسلا» البالغة 3.3%، وأكثر من ضعف متوسطها الأوروبي.
كما ارتفعت حصتها من السوق الكلي للسيارات إلى 1.8% حتى أغسطس آب، مقارنة بـ0.3% فقط قبل عام، متجاوزة علامات مثل «جيب» و«فولفو».
وتظهر بيانات اتحاد مصنعي السيارات (ANFAC) أن سيارة «سيل يو» Seal U تصدرت قائمة السيارات الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعاً في إسبانيا هذا العام.
ويعتبر المحللون أن غياب صانع محلي قوي للسيارات في إسبانيا يجعلها أرضاً خصبة للتمدد الصيني، فرغم ارتفاع مبيعات «سيات» 4% منذ بداية العام، فإنها أقل بكثير من نمو السوق الإسباني الإجمالي البالغ 15%.
في المقابل، قفزت مبيعات العلامات الصينية الأخرى مثل «إم جي» التابعة لـ«سايك» بواقع 58%، بينما تضاعفت مبيعات «تشيري أومودا»، أما «بي واي دي»، فسجلت قفزة هائلة بلغت 675% حتى أغسطس مع بيع أكثر من 14 ألف سيارة.

 

خطط للإنتاج المحلي وتحديات قائمة

تخطط «بي واي دي» لإنتاج جميع سياراتها المخصصة لأوروبا محلياً خلال ثلاث سنوات، وتبني بالفعل مصنعاً في المجر، كما تُعد إسبانيا خياراً محتملاً بفضل بنيتها الصناعية وأسعار الكهرباء المنخفضة.
لكن التحديات لا تزال ماثلة، إذ إن مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة شكّلت 21% فقط من السوق الإسباني في يوليو، مقارنة بـ27% كمتوسط أوروبي.
ويعاني السوق ضعف البنية التحتية لمحطات الشحن، إذ تمتلك إسبانيا نحو 50 ألف نقطة فقط، أي ثلث ما هو متوفر في هولندا رغم أن عدد سكانها أكبر.
في ظل ذلك، يفضل معظم الإسبان السيارات الهجينة أو الهجينة القابلة للشحن، وهو ما ينسجم مع استراتيجية «بي واي دي» للتوسع في أوروبا.
سبتمبر 22, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
محركات

نحو 20% من السيارات المسجلة بكوريا الجنوبية في أغسطس 2025 كهربائية

by sadmin سبتمبر 21, 2025
written by sadmin

أظهرت بيانات يوم الأحد أن السيارات الكهربائية شكّلت ما يقرب من 20% من السيارات المسجلة حديثاً في كوريا الجنوبية بأغسطس آب 2025، وهو رقم قياسي بعد إصدار شركات صناعة السيارات الكبرى سيارات جديدة.

ومن بين 126,787 سيارة سُجلت حديثاً في البلاد الشهر الماضي، شكّلت السيارات الكهربائية 23,269 منها، أو 18.4%، وفقاً للبيانات التي جمعتها شركة «كار إيز يو» لتتبع صناعة السيارات.

وبلغت حصة السيارات الكهربائية 2.4% من السيارات المسجلة عام 2020، ثم قفزت إلى 9.8% عام 2022، لكنها ظلت عند نحو 9% منذ ذلك الحين بسبب تباطؤ السوق.

ومن المتوقع على نطاق واسع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية حاجز الـ200 ألف سيارة للمرة الأولى هذا العام.

وعلى مدى الفترة من يناير إلى أغسطس، وصل عدد السيارات الكهربائية المسجلة حديثاً إلى 141,986 وحدة، مدفوعاً بإصدار سيارات جديدة من قبل شركة هيونداي موتور وشركة كيا، إلى جانب شركات السيارات العالمية مثل مرسيدس-بنز إيه جي وبي إم دبليو.

 

 

سبتمبر 21, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts

تابعونا

المنشورات الحديثة

  • وزير الطاقة: الأردن مستعد لتزويد لبنان بالكهرباء والغاز الطبيعي

    أكتوبر 15, 2025
  • تسجيل 85 براءة اختراع في تسعة أشهر

    أكتوبر 15, 2025
  • غرفة التجارة الأوروبية: جولة الملك تعزز حضور الأردن الاقتصادي في أوروبا

    أكتوبر 15, 2025
  • غرفة صناعة الأردن تطلق سلسلة تقارير حول صناعات وطنية على درب الابتكار

    أكتوبر 15, 2025
  • غرفة التجارة الأوروبية: جولة الملك الى أوروبا تعزز الحضور الاقتصادي للمملكة

    أكتوبر 15, 2025
  • 85 براءة اختراع في تسعة أشهر

    أكتوبر 15, 2025

تغذية الشبكات الاجتماعية

تغذية الشبكات الاجتماعية
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Youtube
  • Email

@2021 - All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign


Back To Top
aswaqjo -اسواق جو
  • الرئيسية
  • أخبار
    • مجتمع الاقتصاد
  • الأسواق
    • اقتصاد
    • الأسواق العربية
    • طاقة
    • سياحة وسفر
    • الشركات
    • ريادة الأعمال
  • تقارير وتحليلات
  • الاقتصاد العالمي
    • أسعار العملات والذهب
  • ديجيتال
    • مرصد
    • المناخ والبيئة
    • منوعات
  • عقارات
  • محركات
  • مقالات
  • من نحن