وأضاف رايت، في مقابلة مع شبكة “فوكس نيوز”، أن تدفقات النفط من الخليج سجلت مستويات قياسية، مع مرور نحو 18 مليون برميل الثلاثاء، بما يقارب المستويات المسجلة قبل الصراع.

تراجع حاد في هرمز

في المقابل، أظهرت بيانات أولية لشركة “كبلر”، نقلتها رويترز، عبور 4 سفن للسلع الأولية مضيق هرمز الاثنين، مقارنة بـ10 سفن في اليوم السابق.

وشملت الحركة سفينتي بضائع سائبة غادرتا المضيق، إحداهما محملة والأخرى في وضع الصابورة، إلى جانب ناقلتي نفط دخلتا المضيق من دون حمولة.

ولفتت رويترز إلى أن بيانات التتبع لا تعكس بالضرورة حركة جميع السفن، إذ قد تكون بعض السفن أوقفت أجهزة نظام التعرف الآلي لتجنب رصدها.

وقبل اندلاع الحرب في 28 شباط، كان مضيق هرمز يشهد عبور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميا، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع والحاويات، فيما يمر عبره نحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

مخاطر أمنية

ويتزامن تراجع حركة الملاحة مع استمرار المخاطر الأمنية في المنطقة، إذ نقلت وكالة فارس الإيرانية عن الحرس الثوري أن ناقلة نفط انفجرت واشتعلت فيها النيران بعد اصطدامها بألغام في مضيق هرمز، من دون تحديد موعد الواقعة.

وفي تطور متصل، أرجأت دول الخليج، الاثنين، محادثات كانت مقررة مع إيران لبحث اتفاقات محتملة بشأن مضيق هرمز، ما شكل انتكاسة للجهود الدبلوماسية الرامية إلى الحد من تداعيات الصراع على إمدادات النفط العالمية.

وفي مضيق باب المندب، تراجعت حركة سفن السلع الأولية أيضا، إذ أظهرت بيانات “كبلر” عبور 21 سفينة الاثنين، مقارنة بـ28 سفينة في اليوم السابق.

رويترز