مبيعات “فولكسفاغن” للسيارات الكهربائية في الصين تقفز 347% خلال أكتوبر

وتشير التوقعات إلى أن هذه القفزة في المبيعات تُعْزَى إلى أسباب من بينها طرح “فولكسفاغن” 11 طرازا جديدا من هذه المركبات في السوق خلال العام الجاري، مع اعتزامها طرح طرازين إضافيين.

وللمقارنة، باعت شركة “بي واي دي” الصينية، المتصدرة لهذا القطاع، 250 ألف و301 مركبة من هذه الفئة في الصين خلال الشهر الماضي، وفقا لبيانات الجمعية الصينية لسيارات الركاب.

وتتوقع “فولكسفاغن” استمرار النمو القوي في مبيعات مركبات الطاقة الجديدة. وقال رئيس علامة فولكسفاغن التجارية في الصين، روبرت تسيك: “نهدف إلى الانضمام لقائمة أكبر عشر علامات تجارية لمركبات الطاقة الجديدة في الصين بحلول عام 2027”.

وتحظى الصين بأهمية بالغة بالنسبة لمجموعة فولكسفاغن، إذ لا تكتفي علامات أكبر صانع سيارات أوروبي بتحقيق جزء أساسي من إيراداتها هناك فحسب، بل تطور أيضا طرازات جديدة بشكل أسرع وأقل تكلفة اعتمادا على المزايا التنافسية والميدانية للموقع.

وتواجه “فولكسفاغن” في الصين ضغوطا منذ سنوات، في ظل طرح العلامات التجارية الصينية منتجات بأسعار تنافسية للغاية وخاصة من السيارات الكهربائية، وذلك بالتزامن مع تراجع الطلب الذي يلقي بظلاله على نشاط الشركة. وكان رئيس المجموعة في الصين، رالف براندشتيتر، قد وصف السوق هناك في وقت سابق بأنها “في حالة سقوط حر”.

وفي نهاية أكتوبر/تشرين الأول الماضي، أعلنت المجموعة أن مبيعاتها في الصين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري تراجعت بأكثر من 30% إلى 1.38 مليون سيارة.

وبحسب بيانات الجمعية الصينية لسيارات الركاب، تراجعت مبيعات شركات صناعة السيارات في الصين خلال الشهر الماضي بنسبة 27.3% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.

ولذلك، تحاول العديد من الشركات تعزيز أعمالها من خلال التصدير، حيث ارتفعت صادرات السيارات في أكتوبر بنسبة 68.2%.

وكانت “فولكسفاغن” قد أعلنت أيضا أنها تعتزم مستقبلا استخدام الصين قاعدة لتصدير السيارات إلى أسواق أخرى، من بينها أسواق دول الجنوب العالمي.