وتؤكد هذه الاستثمارات حجم الجهود التي تبذلها المنطقة لتقليل اعتمادها على الصين.

وقالت وكالة الطاقة الدولية في وقت سابق من العام إن الصين أنتجت أكثر من 80 بالمئة من كل البطاريات المصنعة في 2025، بما يشمل تلك المستخدمة في غير السيارات الكهربائية.

ويشمل هذا الالتزام 109 مليارات يورو في سلسلة توريد البطاريات، و60 مليار يورو في تصنيع السيارات الكهربائية، وما بين 23 مليار و46 مليار يورو في شبكات الشحن العامة مع نشر أكثر من مليون نقطة شحن عامة.

وقالت نيو أوتوموتيف “تنتج أوروبا حاليا بطاريات لنحو ثلث السيارات الكهربائية المباعة محليا، ويمكن أن تلبي الطاقة الإنتاجية المعلنة الطلب المستقبلي حال استغلالها بالكامل”.

ووفقا للمجموعة، استحوذت ألمانيا على ما يقرب من ربع الاستثمارات في المنطقة، مما يجعلها أكبر مركز محلي في قطاع السيارات الكهربائية في أوروبا.

وقالت مجموعة (إي-موبيليتي أوروبا) إن الاستثمارات تدعم بالفعل أكثر من 150 ألف وظيفة مع إمكانية توفير 300 ألف وظيفة أخرى في حالة المضي قدما في كل المشروعات المعلنة.

رويترز